其實這部車老頭已經不是第一次接觸了。當初在買FIAT PANDA的時候就已經考慮過，只不過車價高了些，當時可以買兩部PANDA囉。後來PANDA進廠的時候，台中法雅這邊安排給老頭的代步車剛好就是今天要跟大家分享的這部Lancia Ypsilon，當時短短三天的代步，就讓老頭留下了相當深刻的印象。有興趣的朋友也可以到原廠官網看看原廠的介紹資料
Lancia Ypsilon雖然是屬於小車，但是性能與配備可算是頂級。之後我們慢慢來分享。圓潤的外型除了可愛與古典，其實更兼顧到了對行人的安全考量。Lancia Ypsilon其實不算是新車款了，但是路上還是極少見，Ypsilon承襲Lancia經典優雅的家族風格，無論外觀內裝皆流露義大利精品的時尚美感。鍍鉻門把、復古盾形水箱護罩、仿古鋁圈、寶石切工的頭尾燈組，優雅的復古車身輪廓、精緻內裝材質，在迷人的線條中注入義大利人對美學的獨有品味。
雖然只有1.4，但是動力上也是讓性能車迷們不會失望的唷！最大出力95匹/5800rpm、13公斤米/4500rpm，安全極速可達175公里（聽車主說過是可以上200沒問題），0~100公里加速約在10秒左右。平均市區油耗12公里/L、高速18公里/L，在馬力跟省油之間可以取得不錯的平衡。獨特的D.F.N.自手排變速系統，駕駛可以選擇自排與手排兩種模式，自排還可以選擇更為省油的E模式。同時Ypsilon的行車電腦也會記錄車主的開車習慣，調整換檔跟油耗的時機。
寶石切工的頭燈特寫，造型簡單俐落。可惜試駕的時間是白天，車主說夜間可以清楚的看到光的線條。當然，Lancia Ypsilon也配置了光感應自動啟閉頭燈，人性化科技配備。
復古盾形水箱護罩特寫，非常的有質感吧？老頭的PANDA什麼都不錯，就是外型簡潔了些。如果Lancia Ypsilon的外型，配上PANDA的油耗跟價位.....那該有多好？
下方進氣口部分。可以看到車頭的部分設計的都相當的圓潤，少了轉角跟突出的設計，對於撞擊到行人的傷害也能相對減低。
原廠的仿古鋁圈，大小為16吋
原廠使用德製馬牌輪胎，比例為195/45。為05年30週的輪胎，有點年紀了，哈！
車身側邊柔和內斂的線條，整體的設計就是非常的圓潤，沒有一絲剛硬的感覺。
原廠霧燈，整個前燈組設計+前端護條，就讓老頭迷戀不已
左側車身線條全貌，是不是像極了富有古典氣質優雅的美女？
引擎室全貌，上蓋也貼了隔音棉
Lancia原廠1.4 FIRE 16V引擎，動力可是超脫一般小車的印象，大腳一踩，爬坡也是輕輕鬆鬆，更不用提切換到手排模式的拉轉速囉。拍攝地點在台中霧峰的乾靈寺，幾段上坡都輕鬆爬上
車尾設計，寶石切割的細長尾燈給人優雅纖細的視覺效果，弧線設計也比直線設計的PANDA多了分圓滿的視覺效果。
排氣管設計。這次試駕的酒紅版Lancia Ypsilon完全沒有改裝過，皆為原廠配備
後輪扭力樑（好像是這名詞？）Lancia Ypsilon在前後輪的懸吊設計分別為前輪：麥花臣＋橫向低A臂＋輔助橫向樑＋防傾桿＋圈簧＋減震筒，後輪：扭力樑＋圈簧＋減震筒
後輪圈簧＋減震筒特寫。Lancia Ypsilon在遇到路上坑洞時的顛簸感覺非常的小，山路過彎時車身傾斜度也比PANDA小很多，駕駛山路都是種愉快的享受。
後門的開關特寫，電磁式開關，輕觸就可以打開
後門開啟照片，車門有液壓挺桿，拉起來一點都不費力。行李置放空間的上置物版也有線連結，開門的時候置物版會連帶拉上，比較方便行李的置放。原廠後檔玻璃有除霧線，小心別破囉！老頭的PANDA之前換過，一塊報價12000元....
Ypsilon 車型圖樣LOGO特寫，車型圖樣為草寫的希臘文，讓人有簡潔不守成規的風格。比起PANDA的正體車型圖樣，老頭比較喜歡Ypsilon的字型啦！
加油孔，加油孔蓋還是跟PANDA一樣沒有鎖（好像以前很多歐洲的車子都沒鎖），加油孔位置在車身的右側
正面車門打開的樣子，曲線看起來還是讓人心動呀！
車門內裝，雙色的內裝讓老頭非常的欣賞。尤其中控台與兩側車門部分的米白真皮包覆設計，真的是非常的高雅有質感。
車門也有自動上鎖設計，可以自訂行車超過多少時速後會自動上鎖。
時髦的雙色真皮皮椅，舒適透氣，包覆性也不差。如果讓老頭選擇可以移植到PANDA上的配備，雙色皮椅一定排在第一位。
接下來就是老頭排第二的好物了！BOSE HI-FI音響系統。Lancia Ypsilon搭載了美國大廠BOSE的音響系統，高音清亮，重低音同樣渾厚。當代步車那三天，老頭可是對這套音響系統愛不釋手呀！本來是覺得可惜不能聽MP3，但套句車主的話，這種音響，你就不會想聽MP3，而是該欣賞CD帶來的高音質享受。
方向盤設計的也非常的貼心，除了一般高低的調整，Lancia Ypsilon的方向盤還可以前後推拉，方便個子較嬌小的女性駕駛者調整適合的位置。(y)
中控台跟駕駛區全貌，米白色真皮的包覆搭配黑色的主體設計，在復古的外觀中，保有相當的流行時尚感。
頭燈開關與定速裝置。Lancia Ypsilon也配備了定速裝置，在長途旅行中讓車主可以更加輕鬆，也能達到較為省油的效果。根據當業務的朋友所說，Lancia Ypsilon可以訂在時速200公里巡航。嗯，這個老頭沒試過，當然也不敢試啦！定速裝置是透過節氣門來控制車速，踩煞車後就會自動解除定速，如果想要恢復定速功能，也只要輕按頂端的RES鈕就可以囉。車輛一熄火，定速設定也會自動解除與清除。
雨刷跟行車電腦控制鈕，從這張照片也可以看到方向盤為黑色真皮，手感相當的舒服。搭配上面一張圖也可以發現Lancia Ypsilon同樣搭載了多媒體控制功能，行進中切換音樂曲目與音量就更加安全囉。而且Lancia Ypsilon也與PANDA一樣，搭載了CITY模式。啟動CITY模式後，方向盤會變的非常的輕，幾乎是一根手指頭就可以輕鬆轉動，在倒車或路邊停車，或是市區中穿梭都非常的方便，對女性車主來說是一大利多。至於安全性也不用擔心，時速超過35公里，CITY模式就會自動取消，以維持高速行駛的穩定性。
飛雅特集團車系特有的D.F.N.自手排變速系統，土字型的排檔設計，切換到手排模式的時候，升檔降檔輕鬆自如，掌握駕馭的快感。
復古的行車資訊顯示區，下方行車電腦也可以統計平均油耗、瞬間油耗等資訊，當然也可以分旅程AB兩者來計算，方便掌握油耗數字喔！
中控台特寫，除了上方的BOSD音響外，下方的左右獨立恆溫空調也是重點。Lancia Ypsilon的自動恆溫空調可以控制溫度、風量、濕度，並且前檔下搭載陽光偵測器，也會根據陽光的角度跟強度來自動調整風量與溫度。同時車內外的溫度感知器還搭載了AQS空氣品質偵測器，當車輛所處的區域外部空氣品質較差的時候，還會自動關閉外部循環，開啟再壓縮機的再循環功能。
中央上方的天窗控制按鈕與車內頂燈控制開關
安全氣囊的重要性在01上也引起過不少的爭論，但老頭還是覺得多一樣安全配備就多一分安全（別又在那邊爭論沒繫安全帶有安全氣囊反而危險，誰叫你不繫安全帶？），Lancia Ypsilon搭載六安全氣囊與雙安全氣簾，全車在前座、兩側、後方共有8個安全氣囊裝置，意外發生時可以全車內部多一層保護，安全無價。
全景式雙天窗設計，Lancia Ypsilon搭載了Skydome全景式雙天窗（前可開，後不可），有效的抒解小車空間較小的壓迫感，不過當然也有缺點，就是....夏天冷氣要開強一點，呵呵。
全景天窗搭配鋁合金滑槽，根據原廠的資料是針對變形與鏽蝕有較佳的抗性。當然，頂級的配備安全性也不能少，天窗也備有防夾裝置，如果有夾到異物的阻礙，天窗會自動退回以避免意外發生。
如果想享受森林的新鮮空氣，但又怕蚊蟲騷擾，也可以將遮陽紗窗拉上，這樣搭配舒服的雙色皮椅，在樹蔭下睡個舒服的午覺都不是問題。
上方來張照片，全景天窗大範圍的設計跟外型曲線，真的是讓老頭羨慕呀！（出不起那麼多錢買Lancia Ypsilon）
因為是3D，因此後座乘客必須將前座座椅扳下後才能進入，也就是傳說中的不孝車，哈哈
當然，原廠的皮椅也可以將椅套拆下清潔。
雖然進入不方便，但後座的舒適度可是沒有縮減的。除了同樣式雙色真皮皮椅，兩邊也有扶手設計，並且安全帶當然也有配備。前座的安全帶還配備了預縮功能與負載限制器，事故發生的時候，預縮控制器可以在第一時間反捲安全帶，安全的固定住前座乘客。
由於歐式座椅採高坐姿設計，因此雖然是小車，但是乘坐空間還是算相當舒適，老頭身高178，雙腳的空間還是不小喔！
打開天窗、雙門，從屁屁後面來拍幾張。多優雅的曲線呀！配合上充足的動力，真的是義大利的悶騷小辣妹
原廠配備的折疊式鑰匙，晶片鑰匙的設計可以有效防止偷竊（其實Lancia Ypsilon這麼冷門的車，也沒人要偷吧？）
試駕跟賞車就到這邊結束囉，再拍兩張跟大家分享屬於義大利的低調奢華。
整體的駕馭感覺非常的讓人享受，車內的隔音效果也非常的棒，在車中聆聽BOSE的高音質音樂，或是關閉音響切換到手排模式，享受高轉速時引擎的聲浪，都是非常迷人的一種體驗。CITY過彎靈活穩定，比PANDA更充足的動力，實在是讓老頭不情願將車子歸還給車主。優雅的外觀猶如一杯溫純的卡布其諾，而狂野的動力如同濃烈的義式濃縮咖啡。一車雙享受，當然更不用提開在路上眾人圍觀的視覺享受，可以滿足老頭的虛榮心呀！呵呵。
這篇文章的產生要感謝車主pina（沒錯，車主就是位美女）跟假警察，為了讓老頭能夠一嘗宿願，還特別將愛車打蠟，從台北開下來讓老頭試駕。讓老頭度過了一個愉快的下午，滿足老頭想要擁有Lancia Ypsilon的小小夢想。
當然，也許還是有人要懷疑老頭是汽車業代，發這篇文是想來賣車的。也許，你也可以換個角度，一起來欣賞來自義大利的氣質小辣妹吧！
