昨日國內才確定大改款Forester油電車型將在第四季導入，今日北美市場就趁著即將到來的芝加哥車展，正式發表去年底預告推出的「Forester Hybrid」，首度在北美市場推出的Forester Hybrid，動力系統採用的就是借助豐田油電技術的「S:HEV」，這套油電系統不僅保留了完整的對稱式四輪驅動，燃油經濟性對比2.5升自然進氣車型則提高了40%，最大綜效輸出來到194匹，也比2.5升自然進氣車型的180匹更大；至於Forester Hybrid在北美市場的起售價為34,995美元（折合新台幣約115萬元）。
外觀上Hybrid車型與之前差別不大，維持一貫的方正輪廓，僅在頭尾、側邊多了Hybrid銘牌來彰顯身份，依照配備不同Forester Hybrid北美市場共劃分了四種等級，入門等級搭載18吋鋁圈、並且全車系標配電動尾門與更新過的EyeSight輔助駕駛系統，最高階的等級鋁圈則升級至19吋，並提供多種雙色車漆選項。內裝方面，標配12.3吋數位儀表以及直立式11.6吋車載螢幕支援無線手機連接功能，中高階等級再增加11具喇叭的Harman Kardon音響系統、八向副駕電動座椅、加熱方向盤、通風座椅等等。
這套Hybrid動力系統，與上個月先行發表的Crosstrek Hybrid相同，採用串/並聯運作方式因此可以允許短暫的純電行駛，引擎部分採用2.5升水平對臥自然進氣搭配CVT變速箱，電力部分則由馬達搭配1.1kWh鋰電池組，電的部分可輸出119hp/27.5kgm，引擎則可輸出162hp/21.3kgm，最大綜效輸出則來到194hp，不僅輸出高於2.5升自然進氣車型，燃油效率還提升了40%。此外，受惠於這套油電系統的體積控制得宜，既有的對稱式全時四驅系統並不受影響，搭配相同的離地高與X-Mode模式，四驅能力跟2.5升自然進氣車型相比並不會有所差異。
除了Forester Hybrid，這次北美Subaru也一併推出了更具越野扮相的Wilderness車型，透過外觀內裝施加各種越野風格裝飾，包含頭尾保桿更大面積的防刮塑料、安裝全地形胎的新式樣17吋鋁圈，車頂架、車身銘牌、方向盤、座椅等等部件也都獲得了鮮明的金黃色裝飾，呈現出不同於一般車型的視覺感受。除了視覺系的升級，Wilderness車型換上長行程的懸吊以利於越野性能，CVT變速箱的終傳比經過調整，增加越野時的低速動力表現，但動力部分，Wilderness車型僅提供最大180hp/24.6kgm輸出的2.5升自然進氣動力，並沒有用上這次發表的Hybrid動力，而Wilderness車型預計今年秋季才會正式上市。
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