買車等待期4個月,是該發篇心得紀念一下。為何選XV?沒辦法,路上看久了念念不忘那車尾,當然也經過各種比較、掙扎和捏下去的結果,也知道後勤保養和維修費用偏高,所以沒勸敗之意,青菜蘿蔔各有所好(第一次發心得文,若有違版規或是內文不妥處請告知,會儘速修改)。
先曬張車照
開箱 - XV 2.0 iS EyeSight 正21年式

  2020年10月萌生買車念頭,手邊無車無法舊換新折5萬,開始預算不敢訂太高(本想找二手XV,但是南部找無5年內新車也沒人可幫忙驗車),抓80萬元上下選車,車型選定小休旅因為女王不要開大台...(就是車長4.6米的不考慮),當下不覺得ACC等輔助駕駛是必要選項覺得定速即可。
首先當然找榜上兩台 Kicks, VENUE,都去展間試乘也談到價錢。
開箱 - XV 2.0 iS EyeSight 正21年式
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  Kicks外觀順眼、各方面表現中規中矩、行李箱也夠大,但是試乘後對於後座空間甚感意外,本人身高180、女王165,駕駛座還沒移到最後時,後乘客膝蓋空間已顯得不舒適,後座乘客頭部也與車頂空間相差無幾,試駕時女王在後座稍微吐槽說蠻晃地(避震軟吧),另外,談到價錢也是不愉快的經驗,剛好同事熟識業務,line上直接說要的款式定價直接折7萬,但是到現場在給我哈囉,不管怎說就是只折5萬和各種話術:現在訂單大量大家都在等,你們也知道我們Kicks銷售第一(當時國產休旅)...,後來請主管來(業務黑臉、主管白臉)說有再折價空間,一番舌戰後我故意透漏我的底線,黑白雙煞就很高興的一口價折6萬,買車前逛個01版合情合理,朋友之間問問知道現折7萬合理,故不再與對方議價,謝謝再連絡。

  VENUE則是試乘2次,很認真在考慮這台,後座乘客空間相較於Kicks舒適許多,軸距短也靈活些,但是缺點明顯,後車箱空間太小(真心覺得需要再多一點後車廂空間),整體質感是不錯的。另外,價格當時全台統一訂價折2萬,還有家裡大人們也對韓國車感冒(這是事後才知道的,蠻訝異但不影響選車),話說試乘兩次一次在高雄、一次在台南佳里,佳里的業務講解專業、配備可談有誠意。

  其餘車種 HRV(空間)、CHR(空間)、CC(當下還沒出)就沒列入考慮,猶豫時女王一句話,不是看XV很順眼嗎,去看一下或試乘又不會怎樣,就這樣順道找了2個朋友一起去逛展間。到場看到業務熱情地迎來,我也表明要來白看XV兼試駕,而且預算不到不考慮,這業務應該也蠻閒的,竟然很仔細地開始講解,之後實際上路催下去,從國10到義大世界(他佬還抱怨路上烏龜車害我們試不出跑山路的感覺,可是我沒說要飆車啊),這路線不得不說安排的很友情,深刻體會市區、高速公路和山路的乘車狀況,回到展間業務也給價錢參考(104萬、 21年式20年生產),真是頗為心動但是表面不為所動。

  選車猶豫時也跟家中兩佬提到買車意願,竟然沒啥反對還給了建議:買大不買小,買小了不能變大,頗為中肯的一句話,這也給了我比較的方向,空間、安全、舒適、操控等,買了沒輔助駕駛的車日後就沒辦法升級除了換車,到這裡也跟VENUE說掰掰了。

  後來才發現從看車到訂車才一星期(有點太衝...),訂車當天就跟很友情的業務核對配備細節,一般要送的隔熱紙、行車紀錄器要求貼錢更換,車價因女王指定顏色為藍調灰,經業務確認20年不會再有該色到港,車價就默默的變成了106萬...,時間也從2020年10月轉眼就到了2021年2月,車子農曆年前到港,趕不及年前交車,反正等了4個月沒差那幾天,以下列的紀錄供參。

訂車:XV2.0ES 藍調灰,車價 109.8萬,成交106萬(正21年式),買車三寶
隔熱紙:FSK冰鑽,前檔F60、車側前窗F45、車側後窗F30、後檔F30、天窗F60(天窗再加 3,000元)
行車紀錄器:Garmin 46D,含安裝
貸款:利息以露營組抵銷(10,000元)
保險乙式(加保淹水)

曬些照片
車到要求驗車,業務眉頭皺了好幾下
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驗載重?
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交車
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淨車,龍成宮很熱心的義工阿伯
開箱 - XV 2.0 iS EyeSight 正21年式

真的是賣輪圈的
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交車到現在也回廠做了 1,000公里保養,後續會再補上些心得。

補充輔助駕駛系統 ES的心得:
前提還是得說,駕駛終究是人,這只是個輔助系統,上班被G8長官搞到身心靈疲勞或是開到想睡都請休息先,以及建議在高速公路和快速路才使用!
這 ES 2.0真的只差在車道維持 level 2 就完美(聽說有機會系統升級,看板上大大有手動升級法,就看之後過保還是通知升級那個先)。簡單說 ES就是跟車系統,操作步驟很直覺 好上手,系統判斷靈敏、細膩,個人習慣保持最大安全跟車距離,速限110會設定在跟車115公里(GPS時速約111公里),車多時也儘量在內車道避免被一直插隊(車少就在中線),當前方車輛切入時 ES會和緩地再拉開車距,除非切入車輛急減速,ES當然也會迅速反應,當下就要看後視鏡保佑後面的也有輔助跟車。若跟到慢車就要變換車道超過去囉,必要時靠自己右腳踩 加速過去,只要不踩剎車系統會再回復跟車,別像我開始時傻傻跟慢車。至於右腳該放在哪個位子,就跟左腳一樣放在舒適位,不用刻意保持在煞車踏板上方,這樣反而更累。使用 ES系統放鬆右腳,開車更輕鬆但不隨便,個人會更專注於四周行車狀況,畢竟開國一不是開玩笑的,我還不想上新聞。

使用 ES系統該注意在變換車道時,會有抓不到前車的空檔時間(約2秒內,取決於駕駛速切或緩切),若當下你車速90但是設定在110,就會有引擎拉轉速急加速感(但是不會貼背啦 又沒渦輪),另一車道有車就會再減速,系統會這樣判斷合乎邏輯,除非 ES鏡頭是廣角或是變換車道迅速些就不會發生上述情形。另一點比較抽象,假設情境也在車速90設定在110,與前車保持最大跟車間距,這時踩油門加速往前車趨近,放了油門後 ES還是會維持這速度一下子(再拉近與前車間距),當然你這時變換車道就很順,就怕臨時側後方切不過就會稍微急煞啦。最後,人眼會比 ES系統看得更遠,遠方在煞車了就要減低設定速度或是先煞車解除輔助跟車,以上補充些 ES使用心得。

有大大問關於油耗,再補充油耗部分
純高速公路可以100公里7.1升油耗(這是subaru系統顯示的,要用100去除7.1),換算是14公里/升,純市區大概約8.4左右(換算是11.7公里/升),目前開車約高速、市區 7:3,油耗7.5左右(13.3公里/升),與官方公布數據差不多,個人開車不會大腳踩,以上補充。
恭喜樓主牽新車

也歡迎樓主加入水平對臥引擎家族!
藍調灰真的不錯 我也是去年這個時候去看車,但是那時候 XV藍調灰已經沒有了
當初我預算只有60萬, 後來看XV 也是被尾巴吸引住.後來要選80萬的二手2018式展示車橘色
後來業務說展示二手車完全沒有折扣空間
就直接買新的.
預算暴增不少
但是牽新車非常開心.開心到現在 現在已經到10000KM
歡迎加入XV家族

Jason 2020XV騎士灰車主
恭喜樓主牽新車

那個ES超好用的
人生五十年,如夢似幻!
Jason Jhu wrote:
藍調灰真的不錯 我也...(恕刪)

真的,預算暴增 捏到X丸都要爆了
shitsuren wrote:
恭喜樓主牽新車那個E...(恕刪)

ES真的好用,會再補上一些心得給想入坑的參考
恭喜樓主牽新車~水喔
smallbbbbb wrote:
  買車等待期4個月(恕刪)

恭喜樓主牽新車!XV這個顏色滿好看的~
但可惜太座只想開小休旅,不然都頂到100萬了,這個價位有很多SUV可以選~
跟XV一樣、車格大一號的日系進口車就至少有RAV4、Eclipse Cross這些選項
一樣都有先進的主動安全、支援Apple Carplay(RAV4要選配但這個價格絕對可以買到)~
重點是更大的空間及更好的妥善率,連同折價算進去的話,買到上述這些應該還有找~

不過這只是我個人看法啦,每個人需求不同~
還是恭喜牽新車,車色很美!
這色真的是XV個人覺得最美的顏色
路上遇到都會多看幾眼

subaru的原廠框也都很好看
如果不是要跟別人不同,不用改就很讚了
arsenalrh2019 wrote:
恭喜樓主牽新車!XV...(恕刪)

所以買車的設定前提很重要,我們一開始就是選定小休旅,若要看標準休旅那選擇更多樣了,望向我隔壁同事,從去年比到現在,我車都牽了他還在考慮需求和樣式。
另外,標準SUV差不多要再加10萬以上,親戚日前訂了RAV4汽油旗艦,配備加總約124萬,森林人也要122.8萬,捏不上去了。
至於妥善率,個人認定是主要件都不能出問題,像是車體、引擎、傳動及車控,這些出問題都算缺陷,01做功課一陣子後,觀望的XV沒啥問題就衝了。
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