我在等XV e-BOSER,國外去年就改新款了,配備升級,電的增加16-7HP國內還在買舊款的台灣人不計較吧!在 YouTube 上觀看「DESIGN : 2021MY #SUBARU XV e-BOXER Style ▶ 2.0L Direct Injection 150 Hp + 16 Hp Lineartronic ◀」https://youtu.be/4StaQFlykFk
水果山羊 wrote:我在等XV e-BOSER...(恕刪) 有看到您PO的這篇,"新款XV e-BOXER國外去年上市,台灣就是不進口!"subaru在美國有出XV hybrid這個資訊在訂車前我也知道,subaru確實有跟toyota技術合作,分別提供4WD與hybrid兩技術交流,國王車訊有提到關鍵原因為油耗與成本,因為在forester加裝e-Boxer測試結果油耗為18.6km/L,還是無法達到19.0km/L的國內門檻,XV也是同一顆引擎結果不難想像。另外,就直觀來看,要整合底盤比水平對臥引擎加裝e-Boxer來的容易,我也樂於看到兩車廠合作可產出更好的產品供消費者選擇。
很遺珠之憾的21年式竟然沒有最新年款forestet DMD係統,及新的Eye Sight4.0等forestet有的XV一樣升等,XV就比較低階嗎?還有沒有跟進LEVE2,它也是百萬及的,我會買這的原因也要有這些,不然其他國產RAV4不是也要這些錢嗎?原本想這些配備有,就下訂了!結果失忘走出展間!意美我還沒放棄,你放棄XV了嗎?請問你????????????
水果山羊 wrote:很遺珠之憾的21年式...(恕刪) 想必您對XV是真愛,對意美更是愛之深責之切,但您的資訊有些需要更正,XV在subaru車系上確實定位在forester之下,但是一樣都有 eyesight 2.0,您說的 eyesight 4.0 是 outback,至於 forester多的 DMS輔助系統 XV沒有我尚可接受;另外RAV是進口車非國產車,我的文章也有說明購車想法,除了預算還有車身大小,若要選輔助駕駛系統 level2為優先,我會認真考慮 kuga,畢竟目前沒有幾家平價車廠敢說自己是這個國際標準 level2,toyota也確實不敢宣稱RAV是 level2,以上希望有幫您解惑。