終於能夠試駕 Legacy 2.0 5 doos 車款
感覺大致如下:
冷房效果似乎不是很理想,
溫度得設定在 20度 ,
風速中段下,才能感受到涼意.

車上滿載5人下,跑了省道; (時速 60 公里 尚感到順暢)
上高架橋以及中山高的時候,明顯的感受到滿載5人下,
2.0 升有力道不足的現象, (時速過100時)
以其價位而言 116萬左右??算是很划算的車款.
車內配備走務實風.


我的首選是: Legacy 2.5 
可惜確定不會引進了,
意美已經將配額撥給 Forester
操控更上層樓的 3.0 價格落差太大, Outback 3.0 定價 178萬 
4們的 Legacy 3.0 好像是 168 萬 

我最後大概會在
Passat Tfsi 
Honda Accord 2.4
Legacy 2.0
Legacy 3.0

上述4款中做決定了

請大家交換意見吧
謝謝囉







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大大, 要不要在選單中加進SAAB車阿? 大大似乎不是非AWD不可的買家,
小弟推薦9-3或是9-5的五門車款, 比起Legacy 的五門車款都有一些長處,
例如外型! 小弟就是被 9-5 SportCombi 的外型深深吸引, 忍痛放棄
Legacy這個選項的...

借原廠的桌面圖片兩張貼貼, 參考看看吧...



TWWC wrote:
大大, 要不要在選單中加進SAAB車阿? 大大似乎不是非AWD不可的買家,
小弟推薦9-3或是9-5的五門車款, 比起Legacy 的五門車款都有一些長處,
例如外型! 小弟就是被 9-5 SportCombi 的外型深深吸引, 忍痛放棄
Legacy這個選項的.


我也是想買 Wagon 的準車主....爬文爬了快半年, 所有車型的資訊, 車主心得等等等, 大概全看遍了....
SAAB vs Subaru 各有優缺點, 但是除了外型....台灣人最重視的車子可靠度, 小毛病, 異音等...
似乎 SAAB 佔不到任何優勢, 反而是說愛 SAAB 就得跟著 '愛' (或說忍受?) 這些異音/小毛病.....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
如果是2.5 NA的話,感覺上馬力稅金比會較吃虧,如果是2.5XT的話,價錢又不會比3.0R便宜(日本的OUTBACK 2.5XT比3.0R貴15萬日幣)。
在目前國內只有2.0 NA跟3.0 NA可以選的情況下,其實OUTBACK 3.0R還是可以考慮看看。雖然它的冷房效果也僅跟2.0款差不多,但是動力跟操控應該不會讓樓主失望。
nagasitori wrote:
如果是2.5 NA的...(恕刪)


Legacy旅行冷房效果幾個重點掌握到的話應該沒問題,

因為Legacy車窗面積很大, 一定要加裝隔熱紙.
上車開冷氣前先將車頂上兩片式超大天窗全開<--很快就可以將車室的熱氣散去.
不載貨時可將後行理箱的隔板拉簾拉起來, 縮小冷房空間.

掌握到上面重點後, 我的夏天使用經驗是冷氣開到22~23度/兩格風量就很夠用
SAAB 9-3 Sport Combi 我也比較過。

沒有買的理由主要是內裝品質實在太粗糙 (連 2008 新車中控台噴漆都噴的不平均)

我選擇 Outback 心路歷程
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
SAAB 9-3 S...(恕刪)


網友 TWWC推薦的車不錯,SAAB93是台好車
跟Legacy/Outback 一樣都是美國IIHS評選最高安全等級的車
Top Safety Picks 2008
http://www.iihs.org/ratings/default.aspxhttp://www.iihs.org/ratings/default.aspx

同意Pachilla大大的意見
SAAB 93 Combi我也曾經心動而去試過,內裝質感跟Legacy實在有一段差距
尤其是冷氣窗及中控台,小弟不多說,去看過就知道
用心一點再去體驗一下他獨步全球的"導音"工程
這個小弟就只能說"安靜的車室才是享受音樂的王道"
以網友提供的"妥善率"加上後續維修保養成本
讓我卻步了

還有樓主,你可以再給2.0R一次機會
滿載5人,上高速時再切換到手自排模式,應該可以滿足您對性能的需求
3檔應該會到180km/hr才斷油,我上次是只試到160km/hr
就覺得這是一部很有駕駛的樂趣的車
就平常小弟的用車習慣而言,已經夠了

至少跟我這次去San Francisco為了貪便宜的租的那台2008 Chevrolet Cobalt 2.4比起來
加速度可謂有過之而無不及啊

當然啦,如果您是重度的性能要求者或是像Pachilla大大平時就開大馬力的車子慣了
請服用Outback,一定不會讓你失望的
2.0R我比較不滿意的是避震系統太軟,市面上套件又太少,價格貴得驚人.
2.0R的加速應該不會太差, 不要相信汽車雜誌的測試數據, 排入Sport檔踩下去就知道2.0R還有一點點嘉許的地方, 特別是高速行駛再加速的感覺.

2.0R我比較不滿意的是避震系統太軟....

比 Outback 還軟﹖

市面上套件又太少,價格貴得驚人.......

在買了最新的日本Hyper Rev 2008 Legacy 的改裝年鑒發現其實在日本Legacy的套件一堆....排氣管就有十幾種﹐只是都在日本要請人訂。 價格如果跟其他廠的正貨相比其實都差不多﹐跟台灣土炮比就貴了。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
5/11在日本東雲安托華看到一組Prova Hi-Low Kit, 價格是日幣278,000.

其他Tein/HKS大約是日幣15~20萬, 台灣問到隨便一組都要6萬左右 , 比起其他車種都貴, 在台灣同一個型號其他車種用的硬是比Legacy便宜1~2萬.
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