tonytai

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台灣NMAX V3 遙控器的射頻通訊規範與頻率
由於網路資訊誤導,先買了CE標準的遙控器如照片中下方型式, 因為一直無法與機車智慧鑰匙系統完成設定,所以針對原廠遙控器規格進行了解,下方遙控器刻的是 CE(歐盟)、UKCA(英國) 等標誌,這是屬於海外(如歐... 更多
機車行駛資訊整合以促進用路安全(以Nmax V3為例)
在台灣對機車族極不友善用路環境,一個騎士上路後最常面臨三個問題;「我要怎麼去哪?」、「前面有什麼需要注意?」、「剛才發生了什麼?」,這些問題如果有適當的即時輔助資訊提供給騎士,那就會大大的降低行駛壓力與促進用... 更多
2026 NMAX V3(三代 NMAX 155)開箱與改裝
1.行車記錄器車行師傅改裝做工細緻,線路隔離保護完整。2.可調光式霧燈獨立供電與控制線路,線路隔離保護完整。霧燈低功耗 LED (8.9W – 11.2W)對於機車或車輛電系與發電量負擔極小,符合 E-mark... 更多
華為Watch D App IOS環境安裝程序
昨晚上收到華為Watch D,裝置名稱 HUAWEI WATCH D-ECB裝置型號 MLY-B11手機版本 IPhone 12IOS版本 16.1.1因為Watch D未取得台灣醫療機械輸入許可,所以對應台... 更多
CX30 VS. Forester
【MAZDAとSUBARU】 AWDの違いについて考えた【CX-30】【XV】【フォレスター FORESTER】 更多
這廣告怪怪的
如題,大家看出哪裏怪嗎? 更多
[20191001補充]關於車輛安全性調查召回與改正
有鑑於車友對Subaru代理商意美對售後保固服務的不信任,特別將國內關於"車輛安全性調查召回與改正"對消費者的資源做一整理。1.相關法源:汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法2.主管機關:交通部3."民眾"車... 更多
關於產品安全、責任與歸責原則
法律只保護懂法律的人,所以提供以下資料作為消費者對"意美汽車"之售後服務品質抗議行動指引。1.產品責任(product liabllity)定義用以描述生產者或他人對其產品所造成之人員傷害、財產損失、或其他傷... 更多
Subaru 2025發展計畫關於Eyesight與自動駕駛技術
富士重工(Fuji Heavy Industries)在30多年前就投入研究主動駕駛輔助系統(Active Driving Assist, ADA);主要技術內容是根據使用立體攝影機所量測的汽車/行人及其他物... 更多
Subaru 2025發展計畫關於汽車輕量化與動力的效率
從2015年開始汽車廠主要的技術投資都是在滿足各國政府對汽車行業的產品能耗和排放的嚴格管制(如下圖一)。而Subaru在這樣的大環境下,也制定一系列的發展戰略(如下圖二)。這些技術發展的主要途徑有兩個;汽車輕... 更多

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