老車入手轉生術#5 最終章

同是SUBARU車主
看到您對老車的熱情
真的值得致敬
但是從第一篇拜讀到第五篇
想到現在的空汙惡法通過後
(雖然尚未實施)
反而很想知道未來您會如何看待或保存這部老車
allen1103 wrote:
但是從第一篇拜讀到第五篇
想到現在的空汙惡法通過後
(雖然尚未實施)
反而很想知道未來您會如何看待或保存這部老車...(恕刪)


我弟有一台1999年Ford mondeo Rs老車
平時非常注重保養車況極佳
上個月去驗車的結果如下

合格標準
CO:1.2%以下 HC:220ppm以下
檢測結果
Co:0.02% HC:17ppm

低於法定最高值很多
所以我想老車只要保養妥當
即使新法上路也不會過不了關的





allen1103 wrote:
同是SUBARU車主...(恕刪)

莫非這是給我們一個可以把舊車改到跟新車一樣的藉口?XD

allen1103 wrote:
同是SUBARU車...(恕刪)

我的老鯊17年了,上個月驗車低於標準值很多,所以老車保養得宜跟本不用怕,有些新車就吃雞油噴黑煙了。

stardust casino wrote:
這是個不能說的秘密...(恕刪)


那就恭候樓主分享了!

能讓人心裡有個底

謝謝樓主
沒有打鼓聲了...哈哈
版主想請教一下~換了哈瑞斯的引擎腳 有沒有什麼不同的感覺?
我記得哈瑞斯的是 硬橡皮 有些安裝硬橡皮的都說 會變很震 但是換檔感覺不錯

asdasd852 wrote:
沒有打鼓聲了...哈...(恕刪)

有聽過這種說法,但我沒有什麼太大的感覺耶。

stardust casino wrote:
有聽過這種說法,但...(恕刪)


真假~那這樣我就可以不用堅持STI部品了~~~價位比較低一些
只是說等長頭段改了之後是不是不會有打鼓聲,我記得不等長會有那聲音是因為排氣阻礙

asdasd852 wrote:
真假~那這樣我就可...(恕刪)


打鼓聲的來源的確是不等長頭段
不過為了追求引擎效率,全面換裝等長頭段也是必然的事
後來subaru用別的方法讓等長頭段也可以有打鼓聲,記得是用調音(車內共振?)的方式達成的

最早這技術是用在BRZ跟86上,現在應該已經普及化了

neko_shi wrote:
打鼓聲的來源的確是...(恕刪)


真假 不過我還是不想失去打鼓聲哈哈 堅持 頭 中 原廠 尾段烤肉
可是我在路上看到別台GC8的聲浪有夠兇的,一樣有打鼓聲而且是很明顯 感覺那種應該不是原廠的

但是我覺得86 他沒有打鼓聲耶
喔~突然想到看過國外 新款WRX STI有人改了中尾段 打鼓聲就出來了
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