被停車起步再開的連結車親吻 綠燈剛起步連結車載重物
左轉燈還沒亮 我停他不停 就碰下去 尾翼彈飛 後車門打不開
20年的原漆就這樣給毀了

大家來參考一下 板金

大家來參考一下 板金
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SUBARU的板金
在日系車裡
算硬!
今年都已經2018年了,還有人認為車子的安全性是看板金的薄或厚🤤
嗯
板金還是厚點比較好
這要是"潰縮省油技術"
肯定後邊毀了
toogy61 wrote:
被停車起步再開的連結...(恕刪)



輕輕頂一下,這樣的結果不意外啊。
這一點個人先持保留態度
但是掃把佬的烤漆 在所有車系裡真的是薄到靠北邊走
才剛滿一年車 已經傷痕累累 坑坑疤疤...



94533821 wrote:
SUBARU的板金...(恕刪)

94533821 wrote:
嗯板金還是厚點比較...(恕刪)



同感~
比別人硬點~還是比較好~
潰縮設計~只是行銷用語~

easygoing0723 wrote:
這一點個人先持保留態度
但是掃把佬的烤漆 在所有車系裡真的是薄到靠北邊走囧
才剛滿一年車 已經傷痕累累 坑坑疤疤......(恕刪)


板金跟烤漆應該是兩回事...

不過我覺得板金跟烤漆一樣弱...

板金也是很軟...

不過烤漆也真的薄到不可思議...

隨便小石頭噴到就直接見底...

省成本省到一個極致...

toogy61 wrote:
被停車起步再開的連...(恕刪)


開過歐洲車, Subaru的鈑金跟烤漆真的不算厚實
20年來的使用經驗分享一下
其實 SUBARU 的板金試算薄的 軟的
但是 我弟曾開我的車把 V牌940的後保桿撞道潰縮 我從後座直接摔下踏板區(我睡倒在後座)
又有次被低頭看不知道殺小的 洗米路車主在橋上直接頂保桿(習慣煞停會喵一下後視鏡) 看見他老兄低著頭一直來
只好放掉煞車讓他撞 對方的車保桿都下移了 我的就一條對方的鍍鉻是條的痕跡留在上面
這都要歸功保桿內的 粗壯內鐵 粗壯內鐵 粗壯內鐵
至於可饋車體 那是給節能 和廠商節省成本的新設計
我還是喜歡有內鐵保桿的設計的車種
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