SUBARU為什麼要那麼堅持AWD？

inconceivability wrote:
SUBARU車易推頭,跟重心配置應該也有關係...(恕刪)

nagasitori wrote:
其實跟ATS相比，VTD也只是比較有駕駛樂趣而已，對於車輛安定性沒有幫助。這也是為什麼SUBARU只把VTD用在高性能車款，一般的車款都是用ATS。
現在SUBARU也有Active Torque Vectoring了，這樣一來即使沒有VTD，也能夠改善入彎時的推頭現象。所以除非很講究操控感的人，不然採用結構簡單的ATS不是更好?
以SUBARU的研發方向來看，別說中央差速器，十年後應該連中傳軸都沒有了。反正前引擎、後馬達，前後左右分配都交給電子控制，現行的AWD架構全進了博物館

jacjan wrote:
你從 LA 到 Vegas 參加 SEMA Show,
回程的路上突然心血來潮,
想要飆一段100公里遠的沙漠土石路 in the middle of nowhere...(恕刪)

nagasitori wrote:
全面 ATS 化就是演化過程中的必經之路.
但是對消費者(尤其是高端的消費者)來說,
ATS是 downgrading 也是不爭的事實.

annpollo13 wrote:
相同的產品到了不同...(恕刪)

chefwu wrote:
VTD 與 ATS ...(恕刪)

nagasitori wrote:
對，其實SUBARU...(恕刪)

tonytai wrote:
所以MPT的電子中央差速器無法像VTD的機械式中央差速器，
可以設定為常態偏後驅的扭力分配模式...(恕刪)

nagasitori wrote:
其實VTD也非傳統機...(恕刪)