請教德製電瓶: Varta vs. MOLL vs. Hoppecke vs. Bosch

Varta Blue F17 (80AH 740cca) 580 406 074 3132 - 315/175/175-4500元 (銀鈣合金免保養)
or Varta Silver F18 (85AH 800cca) 580 200 080 3162 - 315/175/175 - 5200元 (銀合金目前這顆電量體積比最大)
MOLL M3K2 83085 (85AH 710cca) 315/175/190 - 5200元 (加水低保養)
HOPPECKE-58015 (80AH 700cca) --315/175/175 - 4300元 (不詳聽說也是銀鈣合金免保養)
Bosch S5 010 (85AH 800cca) -- 315/175/175 - 5100元(銀合金Bocsh S5好像和Varta Silver是一樣的產品?)


這四顆大家會選哪顆? 用在超熱的引擎室裡。

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2011更新,加上CCA附單位。 按照CCA大小排序,價格需要自己查一下了。

Varta Silver F18 85AH CCA 800(EN) 580 200 080 3162 - 315/175/175
Bosch S5 010 85AH CCA 800(EN) - 315/175/175
Varta Blue F17 80AH CCA 740(EN) 580 406 074 3132 - 315/175/175
HOPPECKE-58015 80AH CCA 700(EN) -315/175/175
MOLL M3K2 83085 85AH CCA 710(SAE) 430(DIN),實測800 (SAE) - 315/175/190
Panasonic caos WD TF- 574H28B 74AH CCA 630(JIS) -278x175x190 BT-22實際量測 720(CA) 600(SAE) 560(EN) 335(DIN)
GS 杰士(統立)57539 75AH, 12V75AH,CCA 580(SAE) 320(DIN) -280x176x190
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
個人會投雙樹----------------------------------------
Moll 很棒!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
非常推薦 非常推薦 非常推薦 非常推薦

先注意自己車輛的發電機發電量,最好選則規格相匹配的蓄電池,否則白搭.

內行的人會要求廠商說明電池產地製造日期(或請問識別方法)~~要注意貼紙以外(或其覆蓋)的識別

通常已開發之工業國家電池製造較嚴謹,壽命較久.

如果認識朋友(或車廠熟識的師父)有電子式電瓶電量及極板測試器,借來測試一下就知道,

標識規格是否與實際測試結果相符合.


最後~大多數市售有品牌的電池是不怕熱的~~擺在引擎室應該不會融化
但是會怕冷,如果上山預期會遇到下雪時,行前要先做行車檢查,否則在山上民宿過夜後,車就有可能發不動喔!

謝謝您們的回答,
發電機是155A水冷,所以電瓶是越大越好,
礙於空間只有315x175x175,頂多往上高一點,100AH都是擺不進去。

熱的問題,我也是查/問半天,相信台灣還是熱多於冷,因為同型車友的原廠免保養Delphi/Varta電瓶(基本款吧)都是1-1.5年就掛點。

剛剛在捷克Skoda club上找到,還蠻專業的,第五樓開始是英文。
Skoda club: Battery

重點下面這段提到,在熱帶高溫下,免保養電瓶反而容易因為電解液蒸發而減短售命1/3左右。低溫的問題是冷啟動電流減低而發不動,但高溫電瓶會掛掉。
"In hot climates, the water in the electrolyte is lost due to the high under hood temperatures. Water can also be lost due to excessive charging voltage or charging currents. Non-sealed batteries are recommended in hot climates so distilled water can be added when this occurs. ""Car batteries last an average of two thirds as long in hot climates as cold ones. Heat kills car batteries, especially sealed wet Maintenance Free batteries and cold reduces the battery's starting capacity."

所以我才會在MOLL低保養和銀合金電瓶中選擇,希望能在提供充足電力外,壽命也能久一點點。
當然也有很多人建議用便宜的就好,因為太熱了不管換什麼都一樣。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
最後我選了MOLL 85AH那顆,規格710cca,但是實際量有800cca.
沒什麼神奇的效果(什麼音響好聽,馬力變大) 但就是心安。


Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
HOPPECKE還有在市面上出現?
不是幾年前就消失了嗎?

開歐系車10多年
用過varta...merag...原廠的...hoppecke...
就只有hoppecke最不耐用...不到1.5年就掛
其它的都用很久...從3.5-4.5年都有


電瓶其實比較怕冷...大部分的電瓶都在11/12月份掛點...天氣熱變冷的季節
尤其車子常停在外面的更要留意
歐洲車幫電瓶穿衣服是有用意的

車上的原廠電瓶外衣以不見了
自己都用厚紙板或是鋁箔包覆電瓶
3618 wrote:
HOPPECKE還有...(恕刪)


2001年被JCS集團併購,2006年底已脫離該集團!
HOPPECKE已於2007年重新上市!

danyshih wrote:
最後我選了MOLL ...(恕刪)


Update一下
MOLL在引擎室裡煮了兩年半,有點衰退,想保養時又被我搞壞><

省錢考量下入手了Panasonic WD系列(聽說是caos的歐規版,但是舊款的,日製新款已經改名75-28H)

Panasonic caos WD TF- 574H28B 低保養型
74AH 600CCA+ 278x175x190
免保養但也可以加水(大土狗車頭熱是免不了的)
官網沒說CCA但網拍說600以上。
3,250免運。
泰國製




加水孔藏在貼紙下面


所幸拆掉,反正一進車頭裡也會掉


聽說超薄所以多兩片的鉛片


74AH, cca不明(聽說700以上,62AH的都615CCA了) 這張是日本網頁照片



PS: 台灣最近才進,且是舊款的 :b56
新的官網是:
http://panasonic.jp/car/battery/caoswd/index.html

好像很厲害的樣子~






















Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
Megane dCi 建議用哪顆?
原廠的似乎都不耐用
目前是用DETA
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