法系車到底有什麼魔力,為什麼開過的人都變成兩種極端

第一種極端
馬的,我這輩子再也不會碰法系車了
第二種極端
他媽的,這車真棒,我要一直開
這兩種也差太多
像是本田大家公認買引擎送車,就算隔音差會生鏽大家都認為那是送的沒差
日產就是買沙發送車,所以大都給於車很舒服的評價
豐田就是耐用保值
volvo就是戰車,堅固
saab就是會想到,台灣最良心的代理商,誓言服務到最後一台車為止
bmw就是想到漏油
福特就是考乙級
為啥法系車會落差如此大
文章關鍵字
SKY皇帝 wrote:
第一種極端馬的,我這(恕刪)


其實也沒什麼魔法,又不是哈利波特~~


SKY皇帝 wrote:
第一種極端
馬的,我這輩子再也不會碰法系車了


非洲人+人品不好~

SKY皇帝 wrote:
第二種極端
他媽的,這車真棒,我要一直開


歐洲人+人品好~
生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob


全權考量後

擇你所愛 愛你所擇

各車系都有缺點, 不喜歡就換掉

車只是一個"工具"
第一種極端
馬的,我這輩子再也不會碰法系車了
-->因為沒有找到對的人修理,一直修一直壞。

第二種極端
他媽的,這車真棒,我要一直開
-->因為有找到人修理,人車一體。

就這樣,法車都是被修壞的。
peugeotleman908
第一種還有一種可能: 不太懂車,也沒興趣懂;開過的車也不多,說啥操控樂趣他也無感;純粹是看上外型而買。但買車是一時的,養車則是長時間的,一旦碰上疲弱的後勤,一生遇上一次法車也就足夠後怕了。

這是我看過的最死忠粉,每個peugeot影片(台灣發的)都有追。

輕鬆有樂趣就好,不求快不會睡著。
看到這則不禁要問原廠憑甚麼調漲工資,難道技師有加薪水嗎??
ufo657
技師要忍受來自車主抱怨的心理壓力,必須額外加給。[偷笑]
德國車懸吊有支撐,但太硬會顛
日本車不顛,但太軟會晃,沒支撐
PSA的懸吊,柔軟,有支撐,山路比較不暈車,也不顛
zekebobe
樓主這裡有答案了。
grandaurore wrote:
德國車懸吊有支撐,但(恕刪)


說得太好了! 開過 日、德 車;開了 三十多年車,現役 第九部車 是 法車。
如果說開福特是考乙級,那開法國車應該是考甲級了!
我甲級已經考完了,現在開福特不用考乙級。

個人認為法系車的魔力之一,
就是很少人開,很少人敢開,我敢開你不敢開!
ufo657
可以先從Nissan 入門
cgbvcchao
真巧,第一關就是NISSAN
法系台灣一直有代理商經營
A廠不行換B還不行換C都有得選擇
要是愛上義大利廢鐵才真的是愛丟咖餐系
peugeotleman908
嚴格來說只有寶獅算得上是一直有代理。雪鐵龍早期豐禾,後換永業,再來也曾中斷一陣子。雷諾...就...大家都知道了。
grandaurore
老雪鐵龍找彰化莊瑩華經理處理
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