jack5690 wrote:要走豪車路線卻連獨...(恕刪) 法車奇怪的是不用後獨立懸吊,操控還是很好,常看到試完車的人帶著一種奇異的微笑下車。(好吧,我承認我中獅毒了,家裡有3台406,一台206,再加一台DS5 2.0 HDI)
iceman9 wrote:個人覺得ds5用料跟內裝質感及還是比3008好(恕刪) 可能吧,我之前有想買所以有試駕過,也看了3008 GT,至少沒覺得因為這樣要多20萬 (2.0)何況配備少很多(LED頭燈,數位儀表,ACC,環景,電動按摩椅,電動尾門,19"胎......這些都是成本),只多天窗所以我當時也買不下去,不是不好,真的賣太貴就不跟別廠的比了,一樣是PSA,DS 5 賣沒幾台,3008 GT 目前已訂超過80台,不就已經證明了嗎?也許有人覺得因為設計美感值30萬
前面幾位大大,不知道哪聽一知半解的懸吊系統設計,以偏概全的說非獨立懸吊就是不高級? 卻可能搞不清楚甚麼是扭力桿? 扭力樑? 多連桿? 更別說沒有擁有過法國車,不懂 CPR 車在優秀的懸吊設計和實際表現,再胡扯高級車最重要的行路感受?這就跟不懂品味生活,最貴等於最好的暴發戶心態? 真高級!德系車的妥善率網路上都查的到,近幾年大問題也不少,倒是沒看到法系車要召回變速箱什麼的。