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二手鋼砲的好選擇?(CLIO RS vs GOLF GTI?

nico0813 wrote:


在小藍號退出江湖...(恕刪)



我很少上Mobile 01
那天是Bruce打給我 要我上來看看Clio RS的討論
一堆專家的見解都很厲害我也插不上嘴
只是嘴砲的也不少 讓人很無言
anyway, 真正玩Clio RS的車主都很低調
跟本懶得上來用鍵盤開車打嘴砲
(有時間就該花在山路上轉轉...)

紅色小草 wrote:
跑那麼快幹什麼
Alfa 147GTA不是很美嗎
即使靜止也贏...(恕刪)


從什麼時候開始?!

義大利車迷已經開始這樣自我安慰了
剛好看到前面大大po的引擎室的圖片,發現一點,就是高壓線的配置。

一般高壓線配置,我們都是盡量"平行"且"不交叉",這樣會比較好一點。

那MINI S 跟上述這些車比呢?
各位大大覺得如何?
我覺的saxo vts也不錯阿......

雖然也很冷門....直線也不快...但是山路可不能小看
昇仔
若是會考慮到GOLF GTI了的話
建議把FOCUS ST也列入清單吧
車身尺碼跟動力上都比較近似同級

尤其是在操控這一項
FOCUS ST的評價還比GOLF GTI好上不少
gti6 wrote:
若是會考慮到GOLF...(恕刪)

focus的2.5引擎放在車頭
轉向不足應該比gti rs225 嚴重吧
我覺得"灣中灣"比較可怕一點。

南二高 九如北上交流道 就有這個味道。
這台TOYOTA的也不錯
4WD YAMAHA的引擎又耐超!
國外媒體對Clio rs 172的評價是cp值最佳的(二手)性能掀背車。在國外花個折合台幣約十二萬左右(在台灣連個像樣的二手重機都買不到)就能買到車況佳,1匹馬力不到700元的嗆辣小車,帶給你在山道或賽道上與眾家性能轎跑車一較長短的操駕樂趣。

Clio rs 原廠車重僅1000公斤出頭,2.0自然進氣搭配五速密齒手排,配合優異的馬力重量比及靈活的底盤等優勢,造就了這款經典傳承的小鋼砲,無怪乎迄今仍為國內外(法系)車迷所津津樂道。


謝謝裕隆當年進口Clio rs一饗車迷,也謝謝裕隆數年來停止銷售Renault,使得Clio rs比超跑還稀有(珍貴)。
騎車日中天 汗滴山林間 誰知鍊中盤 齒齒皆試煉
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