1.雜誌上這樣說 2.英網TOP GEAR也這樣說 3.FORD SALES也這樣說 4.開FOCUS的同事也這樣說....
曾開過F牌TIERRA RS 2.0一陣子~引擎很會跑,山路操控就是無趣~感覺就只加硬懸吊來求個心安而已
曾開過F牌 FOCUS 1.8 4D 一兩次,平路~沒試過山路~感覺OK~沒T牌那樣漂浮感~
最近常發現F牌跟姐妹牌"M牌"的廣告主打就是"操控".... 到底真的好嘛??(絡幾句日文,就比較高級嘛?)
沒開過308 HDI,也沒試過FOCUS 2.0 TDCI所以不知道是FORD真的進步了(歐洲銷售量大勝308),還是PEUGEOT又沉淪了(205 306的那種操控呢?)~真想聽看看真實比較過此兩款車的朋友說法...因為打算開始尋覓下部良駒了~~要吃柴油的~
應該說...『著重』操控性&向舒適性『靠攏』。
車廠的作法並無所謂的對錯,
因為他們可以說都是『向錢看齊』,
套句以前客座教授說過的一句話:企業不賺錢是罪過!
所以能符合大眾的需求才是最賺錢的,
T牌就是很明顯的例子。
市售車要舒適&操控要並容在我看來也不是無解,
我覺得只要設計當下先保有優異操控的『體質』,
而市售車就比較向舒適性『靠攏』,
要喚回操控靈魂的車主就自掏腰包私下進行底盤、懸吊升級啦!
讓不改開起來不差,
有改呸起來更爽~
重申一句:車廠還是以獲利優先。
製造成本會是個重點。
媒體試駕是有提過說308整體上又更向舒適性靠攏了,
不復以往205、306時代的犀利操控,
靠升級能挽回多少我也不知道~哈哈~
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