楊梅、新埔與湖口,三區域的連接的地帶,有一片台地及丘陵地,東以楊梅老莊路,南以霄裡溪,西以鳳山溪,北以縱貫線為界。靠西的台地為未開放的營地,其他就是丘陵為主的山坡地,腳力好的可視為平地,假日河濱代表的小弟,偶爾讓軟肉腳催催油、抽抽筋的練一下。
路線挑選原則:
1.初期可以累一點,後期要緩和輕鬆。
2.儘量路線不重複。
3.省道縣道車多,盡量少騎。
路線說明:
楊梅火車站→[縣道115]大成路穿越台一(先右再左)往秀才路(新埔方向)→看到創意家具右轉[鄉道竹11]北窩路→到里程3Km左轉往[不知名(球場)路]→左轉[鄉道竹11-1]南窩路→下滑到底右轉[縣道115]→看到箭竹窩右轉[鄉道竹15]→爬到底左轉[鄉道竹13]→到窄路看到藥房左轉[鄉道竹13]旱坑路→先爬再下到底看到閃黃燈左轉[鄉道竹13]旱坑路→紅綠燈右轉[縣道118]中正路→紅綠燈右轉[鄉道竹14-1]南平路→到窄路看到藥房直走[鄉道竹13]→看到來時路的仙人掌直走約10%坡[鄉道竹13]→三叉路左轉[鄉道竹13-1]湘新路→下滑穿過國道右轉湖口老街(或不逛)→接[台1]往北→看到往南園右轉[鄉道竹12]祥喜路→爬到底左轉[鄉道竹12]→下滑到底左轉[鄉道竹11-1]→下滑到三叉路左轉[鄉道竹11]→下滑到底看到2間萊爾富穿過[台1]→沿[不知名(營地)路]直走→十字路口右轉[長嶺路]→沿水圳直走[泰圳路]→沿水圳走一直穿越小路再右斜穿越[鄉道桃13]楊湖路→沿水圳走一直穿越小路左轉[鄉道桃13]楊湖路→下滑200公尺左轉往楊梅市區[大平街]→穿越2個紅綠燈左轉[縣道115]大成路→楊梅火車站。
講那麼多看不懂,地圖大概如下:
示意地圖
概估里程:
58.3km, 爬升944m。
不推薦理由:
1.[縣道115]楊新公路修路修2年,還在修,泥土路、石頭路、鐵板路,斷續出現,不怕爆胎再來,揚塵多。
2.部分山路路段路面破損,[鄉道竹11]東段,[鄉道竹12]東段、[鄉道竹13]東段。
3.少數養豬養雞排泄物有惡臭。
4.當地人排斥外來者,開車會逼人。
5.家犬或野狗仗勢欺人、追人。
6.蚊蟲野蜂多,蒼蠅追人黏人,小路有蛇出沒。
7.西邊湖口處,工廠多,惡臭刺鼻難聞。
8.當地居民公德差,偏僻路段垃圾堆積未清。
9.部分路段腐爛的樹枝樹葉無人清,為閃車壓過易滑倒。
10.樹蔭比例低,日照多,要防曬。
11.路況不熟的,會走錯路,鬼打牆。
12.沒有大山大水觀景台。
13.碎石多,要注意壓過爆胎。
14.柿餅園區少停留,嘴饞的話,小朋友跑給你追。(我累計超過10張以上小朋友追都追不到)
推薦理由:
1.山頂空氣較佳。
2.除西邊湖口工廠外,沿路綠意盎然。
3.除呼嘯而過的引擎聲外,有綿延不絕的蟋蟀唧唧、蟬聲、鳥叫、蛙鳴、鷹嘯。在山頂偶有砲聲。
4.爬坡及下滑交錯,不硬斗。
5.山區車不多。
6.沒了,就普通丘陵山路爾。
楊梅火車站
[竹11]高點
左轉續[竹11]
直走照門[竹11-1]
[竹15]箭竹窩
[竹13]於窄路藥房磚牆左轉[竹13]
快收割了的稻米
努力成熟的柿子
掉落的柿子
讓小朋友出走的地方
[竹14]義民路,前方右轉[竹14-1]南平路
[竹14-1]的金黃稻米
[竹14-1]造景
[竹13],前方左轉[竹13-1]湘新路
[竹13-1]茶園
[竹13-1]大茶壺
[竹13-1]牛車驛站
老湖口天主堂
[竹12]
[竹12]三叉路左轉[竹12]
[竹12]茶梯田
[竹11-1]
營地的路
前方右轉長嶺路
泰圳路
沿著水圳
沿著水圳
[桃13]楊新路,前方左轉[太平街]往楊梅市區
每回讓小朋友出走之嘴饞物
測試手機地圖
妮希萊 wrote:
楊梅、新埔與湖口,...(恕刪)
樓主的騎乘路線,看起來好複雜,
但也確實跑了好一些地方,也分享許多。
這一代丘陵區域,先前亦有一些車友前輩分享騎乘見聞。
有友人帶領,騎乘這一帶區域,
一、從新埔的太平窩口,走南平路,經北平國小,窩尾,上至湖口台地,
茶園風光,一邊可眺望竹北,另一側眺望湖口、楊梅,再下至老湖口市街。
這一條路,車友非常多,常見女性車友騎彎把公路車,在綿延上坡
路段,超越一些胖胖毆吉桑 (包括我啦)
二、新埔至照門,照東國小,上至涼傘頂,森林鳥花園,揚昇球場,走至楊梅,
常見兩地車友,來回騎乘此路線,爬爬坡也避開樓主詬病之施工路線。
三、新埔照門,走照鏡至再興球場,至湖口長安營區前,統一大吐司工廠附近出來,
從照鏡一路綿延爬坡,有些路段路窄,部分駕駛客氣,會禮讓,有些駕駛,
急於超越,就會切太近。狗很多,有些住家的狗沒綁,會追來。
少見車友騎此條路線。
附加壓縮檔: 201807/mobile01-e7ad1ea02d278574307785cd92622091.zip
這是以坐火車到楊梅車站的規劃,
下回走[桃67]校前路→[桃71]照門路→[竹71],試看看有沒有腳力踩完全程。
關閉廣告