jcchiou wrote:
登山卡, 對我來說最(恕刪)


沒辦法用加鞋墊的方式來修正嗎
那還真辛苦

老實說我也是長短腳

但還在容許值內
新的一年也要繼續騎騎騎
jcchiou
2~3mm還可以, 10mm就很難
最近各家都出了礫石車鞋,重量介於公路車與登山車鞋之間,用的都是SPD的系統,不喜歡純登山車鞋的外觀的話,礫石車鞋或許也是一種選擇。本人太菜,還不敢上卡,雖說踏板已是單面SPD卡踏系統,哈。
三少爺 / SCOTT ADDICT 30 / PEUGEOT 208 / SONY XPERIA
個人就只用過棒棒糖,沒考慮過其他系統。雙面上卡造型簡潔。我是外貌協會。
isohera
走路很辛苦
我買spd卡踏 沒什麼要求 我只要輕就好 我有三組不一樣的

用起來沒什麼差異 只要用多角度脫卡扣片即可

shimano入門版要500g一對 真是恐怖重量

兩用型也都要500g以上

ultegra有出登山卡踏 280g 是常見比較輕的

倒是對岸看有沒有鈦軸卡踏 應該可以更輕
0130
timgo622 https://bike.shimano.com/zh-TW/product/component/ultegra-r8000/PD-ES600.html
龍貝爾
0130 PD-ES600這我有用過....後來還是覺得雙面上卡還是比較方便 所以後來又換了PD-M9100
借版問一下台北有哪家賣鞋子的多又專業 我印象看某個YT 還有專門賣鞋墊的.....
雖然可能買不下去 朝聖一下也好

因為我的舊卡鞋昨天分家了.....
JW75
請google酒泉191
TONY1978
我也正要推191
謝謝各位的回覆與建議,另請教踏板跟扣片是自己安裝就好,還是有需要到車店安裝及做什麼樣的調整或設定嗎?
龍貝爾
建議請車店協助吧...至少請他們用實物示範一次教學 所以鞋跟踏板最好直接跟示範的車店買 因為大部份都不會協助調整別家買的 尤其是網路買來的
eric2486
謝謝龍貝爾大大,芭比Q了,我都是網路買的,那是不是可以付些費用請廠商幫忙!!
eric2486 wrote:
另請教踏板跟扣片是自己安裝就好,還是有需要到車店安裝及做什麼樣的調整或設定嗎?

這要看個人情況了

我買車沒做過fitting
踏板扣片也是網購買來自己裝自己調整
都是上路實際感覺然後微調修正

而且騎一陣子之後
身體狀態跟騎乘風格會改變
原本的車輛跟扣片的設定也會有需要同步調整

另外
登山卡旋轉偏移容許量比公路卡大得多
即使角度稍微有些偏差也沒影響
前後位置影響較大一些
原則上偏前對應較低趴進取的騎乘方式
偏後則是對應較直立休閒的騎乘方式

跟著自己身體反饋的感受調整就好
個人是覺得蠻容易的
原本卡鞋想選藍色SHIMANO SH-XC502,但因為找不到寬版,最後改選白色SH-XC702寬版,尺寸如同車友所說的選擇大一號,加上是寬楦,幾次騎乘下來的確穿起來很合腳且舒適。





以我購買的尺寸,卡鞋鎖上扣片之後,重量約750g,重量相較於公路車卡鞋,照車友的回文資料來看,應該算是滿重的。



雖說SPD系統,扣片是藏在鞋內,但因鞋底有一些凸塊的結構,準確來說是在凸塊內,也因為還是突出鞋底底面,所以走起路來腿部雖不像穿公路車卡鞋那麼直挺,但還是有一點像企鵝走路,但車友說這樣已經比穿公路車卡鞋走路輕鬆了。



卡踏的部分就是選購PD-ED500,內附SH-56扣片,上下卡的確滿容易的,有車友說抽車可能比較容易滑脫,經過幾次抽車測試感覺是很穩,或許那種左右晃動很大的暴力型抽車,就有可能會滑掉。



整體來說上卡後,比較有感的是原本只能兩腳交替向下踩踏,現在多了上提的功能,上坡時一踩一拉,似乎是比較省力,或許是使用的肌肉群不一樣,力量負荷分散在不同肌群,所以比較不容易疲勞。
另一個不同的就是原本未上卡之前,踩踏時腳板應該是有些外八,上卡後腳板被強制是平行踩踏,姿勢有些不習慣,所以也還需要適應一下。再次謝謝上面各位車友的建議與指點。
zakkwang
我是XC跟AM都有, 雖然硬度低會有吃掉一點踩踏出力的感覺, 但我還是比較喜歡AM, 對我個人來說舒適度比較重要
eric2486
謝謝zakkwang的資訊,之後的卡鞋選擇也會考慮像AM這類走路表較舒適的鞋款。
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