各位先進車友,我遇到一個比較疑惑的狀況,我幫朋友的登山車換了全新內胎,第二天早上帶出門的時候都還正常,但是到了下午要去安裝的時候就整個消風,已經破了三條內胎,破的都是內側,我有作記號,位置還不一樣,目前也已經更換過高壓襯帶並檢查內框沒有異物,但是還是會破,唯一的一個狀況是早上我會把換好內胎的輪子帶到公司放在車子裡面,到了下班時間就破了,有沒有可能是因為在車子裡面高溫狀態讓內胎給爆了?如果是的話我還比較安心,我比較擔心的是沒找到會刺破內胎的真正原因,一旦在路上爆胎比較麻煩!不知道大家有沒有這樣的經驗可以分享呢?
登山車內胎一破再破請教

登山車內胎一破再破請教

登山車內胎一破再破請教
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魔菲斯特 wrote:
各位先進車友,我遇到(恕刪)


做記號定出內胎刺破的位置, 檢查在這附近的外胎內外壁, 有些碎片或刺嵌在外胎橡膠層內, 你沒有移除的話, 換新內胎也還是會被刺破.
魔菲斯特
我也做了記號也檢查過了,就是怕沒檢出啊~讓我一再漏氣~~[嘖]
外胎可能有隱藏的短刺針沒找到,暗室裡用強光手電仔細地再找看看。
CONA24
對啊,鐵穴會一紮再扎,最終突破簾紗層導致刺破內胎,所以要檢視輪胎的穿刺傷內部有沒有殘留的鐵穴,如果還是持續發生只能用類似克破的產品了[汗]
魔菲斯特
[大哭]
你的位置是靠近輪框側的內胎破的話,會不會是環境或身體太多顆粒異物導致裝進去的時候,一些不好的東西跑進去致使內胎壓迫到,然後就破掉了?

然後拆下來的時候,異物也跟著跑出來,所以沒法檢視到問題?

也許可以換個環境,裝設前將環境打掃乾淨、輪框外胎做好清潔、個人衛生洗手沐浴盥衣,再進行安裝這樣試看看。
魔菲斯特
好的~今天來沐浴更衣焚香禱告後重新清潔整理一次!![爽]
魔菲斯特 wrote:
已經破了三條內胎,破的都是內側,我有作記號,位置還不一樣

如果檢查無異物的話
也是有可能
會不會是你裝的時候內胎被胎唇壓到了?
裝的時後先確定沒被壓到後在打氣?
魔菲斯特
我每次都有檢查這部分,破的是一個超小洞不像是夾破!
魔菲斯特 wrote:
目前也已經更換過高壓襯帶並檢查內框沒有異物,但是還是會破

注意你打的胎壓
以最高額定壓力x0.9試試.

我的經驗
leone823
只消風無破洞,看看氣嘴心。一直破,換他牌內胎試試。或換襯帶,找傳統的橡膠襯帶。另一個重點,襯帶安裝是否合適?襯帶不要卡得過高,盡量貼緊輪框內緣。Good luck.
CONA24
若是襯帶品質不佳的話,可以多繞一層電火布,比較柔軟舒適。
CONA24 wrote:
你的位置是靠近輪框側(恕刪)
好的~今天來沐浴更衣焚香禱告後重新清潔整理一次!!
外胎內部要用手觸碰感覺並繞一圈,就可能摸到突起異物
有時候像針一樣利的鐵片是黑色的,是看不清楚的
另外建議就直上高級一點外胎,價格雖貴,但會讓你感覺有如變魔術般,不再容易破胎
輪框,外胎,拆開沖乾淨,晾乾再裝。
換無內胎就不會再破內胎了
之前騎柴山礦區,胎壓打太高,車子跳來跳去的,洩了些胎壓,結果洩太多蛇咬破前輪
還好遇到車友贊助內胎換好繼續往上騎,下山時登到窟窿結果換後輪蛇咬破了
這時沒內胎可換了,只好牽車下山
上山破前輪,下山破後輪已經很慘了,更慘的是買樂透還沒中半個號碼
然後就換了無內胎,就算是破了也還不至於完全沒氣
內胎破了,氣就完全洩光了,這時根本無法再騎乘下去
無內胎的好處就是在低胎壓下還是可以騎乘
placid
登山車用無內胎不錯,但公路車用無內胎會很累目前登山車用無內胎公路車放棄了改用內胎
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