TONY1978 wrote:
萬元換碟煞輪有很大問題

框剎車換鋁輪容易 一萬多可以從1750g減到1500g 管胎框大概只有1350g

碟煞就沒那麼容易了 花一萬多的結果 大概是1900g 減到1800g

要嘛就以slr1為指標多存一點

不然換低滾組一級胎比較正確


剛剛查了一下捷安特官網
NEW SLR 1 42 HOOKLESS 碟煞輪組 39500
都要比車子貴啦
捏不下去啊
騎河濱沒要爬大山的話
真的不用換
PR-2超耐操
接近兩公斤的輪組超級強壯

如果真的要換
跑3或是zonda
推薦給你
nngiz wrote:
剛剛查了一下捷安特官(恕刪)


平價碟煞輪組重量壓不下來 結果商人乾脆用騙的

跟你說此輪組1500g 拿到手實測是1650g 火都起來了

廠商會說實品有正負3-5%誤差 加上襯帶重量 等等有的沒的

其實廠商自己很清楚 沒有1500g的輪組 客人拿到一定是1500g+5%的
nngiz wrote:
2021 Giant(恕刪)


kaish 1380
TONY1978 wrote:
平價碟煞輪組重量壓不下來 結果商人乾脆用騙的

跟你說此輪組1500g 拿到手實測是1650g

廠商會說實品有正負3-5%誤差 加上襯帶重量 等等有的沒的

其實廠商自己很清楚 沒有1500g的輪組 客人拿到一定是1500g+5%的


真的~
實際量根本就不是這麼一回事...
舊款(2020年以前)的Giant SLR1, 二手社群有看過15000~20000初頭的甜甜價.
板高30mm的比較便宜, 可以考慮找找看.
輪子輕, 騎起來就是爽.
豪威 wrote:
不是你的錯覺,我自己(恕刪)


PR-2我覺得是捷安特很普通甚至可以說是很差的產品吧,
但我覺得捷安特並不是拿它來賣錢, 應該是用來搭車賣的周邊, 總不能出一台車沒輪子吧,

PR-2輻條用的鋁製螺絲頭就被我騎爆兩次, 後來被我換成銅製螺絲頭,
培林鬆動很正常, 因為它一定用很便宜的培林, 耐用度一定是差的,
不過因為本魯只是運動, 其實重量高對我來說是優點之一啦, 哈哈,
PR-2的問題其實都可以修復繼續使用, 我就是這樣幹的,
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