2021 Giant Fastroad Advance 1 原廠PR2輪組想升級
預算約1萬上下
平常90%河濱通勤用
不知道這個預算換到的輪組騎起來和PR2差異有多少?
目前只是通勤居多(之後要去環島)

請有經驗的大大推薦一下吧
謝謝
一萬的話沒什麼升級感不建議換
環島這種不是以競賽為主的騎程用PR2就很夠用了
可以花幾千先升級外胎會比較有感和安全
nngiz wrote:
2021 Giant...(恕刪)

我個人是從PR2換到15000的mavic ksyrium elite ust 我覺得升級有感
但再便宜我就覺得沒必要了
80T3h wrote:
我個人是從PR2換到15000...(恕刪)


可以分享一下騎乘感覺嗎?
15000有含胎嗎?
謝謝
平把碳車,105等級
如樓主想要需要換輪組,是不能反對

只騎河濱通勤,就算以後要環島
其實也無需太花費換輪組
原廠輪組,不如先換個輕量可折高TPI胎
或32C換成28C體驗不同騎乘/速度感受

或網拍找找$3~5000
順眼有型,幅條編法不同的,漂亮帥些
比原廠輪輕些滑潤些的輪組
要是沒上卡,換個大面積輕量薄型帶釘踏板
換個中空輕量座墊...
至少也要1.5萬才會有升級感
國產的VISION可以去查看看
萬元換碟煞輪有很大問題

框剎車換鋁輪容易 一萬多可以從1750g減到1500g 管胎框大概只有1350g

碟煞就沒那麼容易了 花一萬多的結果 大概是1900g 減到1800g

要嘛就以slr1為指標多存一點

不然換低滾組一級胎比較正確
Barry Tech
也不一定, Kaish 的鋁框一萬五差不多就1500克了,跟我一開始兩公斤多的 px2 可以說是天差地遠
有人說換掉PR-2培林會有蠻步錯的改善, 不知道是不是真的說,
always CoCa Cola wrote:
有人說換掉PR-2培林會有蠻步錯的改善, 不知道是不是真的說,


不知道484在下的錯覺

PR2碟煞和框煞都用過

騎一段時間培林感覺有點間隙了
asdfg0012345600 wrote:
不知道484在下的錯覺


不是你的錯覺,我自己就騎爆三組了

第一組, 2017 Defy 原廠 PR2。環島時在臺中爆掉,飛輪空轉。當晚就換了 KAISH 的 RA-D(本來之前就先預定了,結果騎不到臺中市就爆掉。車子鎖在路邊,帶著輪組上UBER到臺中市換輪組,再帶著新輪組搭UBER到鎖車的地點撞到自己的單車上 )。

第二組, 2020 Defy 原廠 PR2。跟以上一樣的問題。剛好同事的 Campy Zonda 要脫手,我就收了。

第三組,在二手交易平臺收購的拆車品。 是想給PR2 多一次機會才會買來當練習輪(花了2000塊錢),結果還是爆了。

也可能是跟我的騎乘習慣有關係,我常常在雨天通勤。

我是有在國外的捷安特聼說 PR2 的培林不是密封式的,所以培林很容易受汙染才會導致問題比較多。
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