對公路車來說,輪車真的很危險,會害死其他人的
除非都是自己騎車,那就沒差
嘉裕阿澄 wrote:
對公路車來說,輪車真...(恕刪)
我不太喜歡輪車
看不到前面的路的感覺很不好

哇係阿卡 wrote:
公路車裝了側柱.跟車...(恕刪)



我的車是小徑應該沒關係吧

平常都跟女朋友騎而已


我有看到一種是鎖在底部車架的 2片鎖在車架上夾住固定的
側柱形式可以有很多種選擇
怕輪車會卡到,有中柱式的可以用
怕鎖爆碳纖後叉的話,前面有人分享過快拆型的,也有鎖外掛式BB的可以用
辦法是人想的,裝不裝歸根究柢還是個人意願而已

要說側柱有多突出車架那是多慮了
手把、腳踏、後變都是行進間比側柱更容易勾到東西的部件
所以有使用需求的人不必多慮
選擇合用的款式裝下去就對了

側柱這東西就是提高功能性
就像牛角、擋泥板這類算是可有可無的部件
不裝車子也能跑,但裝了卻是大大方便

當你到山上看到幾萬元的高檔車只能躺得滿地
搞得把手踏板椅墊全身是傷
你的幾千元單車卻能直挺挺地站得好好的
更不要說有人的車要來靠在你的愛車身上
你還可以跟他說[不!!,回去躺好!!]

有需要就裝啦,這個老問題已經算是信仰問題,不用討論啦!!

西小笨 wrote:
側柱形式可以有很多種...(恕刪)


說真的好~我都懶得說那些不裝的車友了...
有時出去快10台車躺我車上是整樣....
danny07 wrote:
其實不裝駐車架是為了...(恕刪)

一位同事是登山車自行加裝側柱,一次騎北橫,下山時摔斷手臂。他很強烈的懷疑是側柱沒收好造成摔車。
不過,他並沒有拆掉,只是騎車時非常注意側柱的狀況。
我自己的是HB3,曾買過幾種款式的側柱,但都覺得不適用。其中一款還差點鎖壞了碳纖車架。
現在,一起騎車休息時都靠在別人的車上。自己一個的話,就躺地上。

skyhome wrote:
我只看到錯字一堆~國...(恕刪)



你也有錯字耶,應該是國文造詞
Stallings wrote:
我不太喜歡輪車
看不到前面的路的感覺很不好


你可以只領頭阿

側柱真的很危險

以前騎r800那種等級的車子的時候有側柱

有一次綠燈有一台毆多百從我旁邊騎過

好死不死他前面放了一個大包包(整個超出他的歐多百

提把直接勾進我的側柱

後輪直接被往旁邊拖重重摔在地上......

騎毆多百的加速跑了
公路天地 wrote:
你也有錯字耶,應該是國文造詞


OMG 國文造詣 都會被當成錯字!!!
看來國文造詣的確有待加強.

沒關係,大家多騎車,多po文,多回文,騎車技術和文學造詣一起提升!!

回主題:
雖然我本身習慣使用駐車架,但是我覺得在有使用駐車架時,車子被風吹倒或是其它外力碰倒時,對車體所造成的傷害,應該比沒使用駐車架,一停車就直接放倒在地上來的大.
裝不裝駐車架,都有其方便跟不方便處.
說穿了,駐車架不貴,裝卸駐車架也不難.這正是這個問題會被反覆提出來討論的主要原因吧.
上週拍的~~台中直達溪頭~
有腳架才好拍照阿~~















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