小弟我跟朋友買了一台小徑

他就沒裝測柱

雖然自己有騎CROSS越野車 也沒測柱 每次也是都找樹靠 或在土堆上燒胎讓後輪卡進土中

但腳踏車就有點懶的靠牆


問朋友朋友也說不知道 就因為大家都沒裝 所以他也沒裝


不知道腳踏車不裝測柱的理由在哪呢??

有什麼壞處嗎??

謝謝

tn00297763 wrote:
小弟我跟朋友買了一台小徑

他就沒裝

雖然自己有騎CROSS越野車 也沒柱 每次也是都找樹靠 或在土堆上燒胎讓後輪卡進土中

但腳踏車就有點懶靠牆


問朋友朋友也說不知道 就因為大家都沒裝 所以他也沒裝


不知道腳踏車不裝柱的理由在哪呢??

有什麼壞處嗎??

謝謝



側柱

懶得 XXX

請愛用標點符號。
因為側柱很重
會讓重心往左邊偏
酸...
以下隨便亂說,隨便看看
分析:
傳統側柱是用後輪的花鼓軸心、車架、螺帽三者夾緊~~
很顯然使用快拆的車型無法提供此條件。
所以必須改鎖後下叉,或是加上後上叉來固定。
停靠時甚至可以用肉眼觀察到形變的發生~~(家裡的YUKON試過,不是唬爛)

以下是幾個不裝的理由:
公路車→輪車時危險
登山車→卡碟煞(?)
碳纖車→不可裝,跟材料性質有關(GIANT手冊上有註明不可以裝~~,別問我為什麼XD)
其他車→不爽裝XDD
我來回答這個問題
因為登山車跳段差的時候
側住有可能因為落差的強大震動自己定位到駐車位置
如此一來後果自行想像
輕則翻車重則...
我要去offroad的第一天,車店店長就叫我把可以拆的配件都拆掉
包括碼表頭燈尾燈側柱感測器...etc
我的腳太大,裝側柱之後,左腳腳跟會碰到。
而且很多碳纖車其實是不可以鎖側柱的。

還有,標點符號是真的要用比較好…

tn00297763 wrote:
小弟我跟朋友買了一台...(恕刪)


因為很醜
不裝看起來比較專業



6666666666
我的新車第一天就裝上了
不喜歡像其他車友一樣~車子推去靠牆~變把都是傷....
不然就是地上亂丟~一地的車XD

這快拆凸輪腳度抓得不錯~~能鎖很緊~~彎折時很穩定~







cdx wrote:
我的新車第一天就裝上...(恕刪)




http://img440.imageshack.us/img440/8767/1013jo.jpg
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