小弟我跟朋友買了一台小徑他就沒裝測柱雖然自己有騎CROSS越野車 也沒測柱 每次也是都找樹靠 或在土堆上燒胎讓後輪卡進土中但腳踏車就有點懶的靠牆問朋友朋友也說不知道 就因為大家都沒裝 所以他也沒裝不知道腳踏車不裝測柱的理由在哪呢??有什麼壞處嗎??謝謝
tn00297763 wrote:小弟我跟朋友買了一台小徑他就沒裝測柱雖然自己有騎CROSS越野車 也沒測柱 每次也是都找樹靠 或在土堆上燒胎讓後輪卡進土中但腳踏車就有點懶的靠牆問朋友朋友也說不知道 就因為大家都沒裝 所以他也沒裝不知道腳踏車不裝測柱的理由在哪呢??有什麼壞處嗎??謝謝 側柱懶得 XXX請愛用標點符號。
以下隨便亂說,隨便看看分析:傳統側柱是用後輪的花鼓軸心、車架、螺帽三者夾緊~~很顯然使用快拆的車型無法提供此條件。所以必須改鎖後下叉,或是加上後上叉來固定。停靠時甚至可以用肉眼觀察到形變的發生~~(家裡的YUKON試過,不是唬爛)以下是幾個不裝的理由:公路車→輪車時危險登山車→卡碟煞(?)碳纖車→不可裝,跟材料性質有關(GIANT手冊上有註明不可以裝~~,別問我為什麼XD)其他車→不爽裝XDD
我來回答這個問題因為登山車跳段差的時候側住有可能因為落差的強大震動自己定位到駐車位置如此一來後果自行想像輕則翻車重則...我要去offroad的第一天,車店店長就叫我把可以拆的配件都拆掉包括碼表頭燈尾燈側柱感測器...etc