小折向前衝-我的ME.plus 我的夢

Norrington wrote:
可裝進登機箱的體積

可裝進登機箱的體積???? 這個又是不去外地騎車的人的誤區.

首先在旅程中你好像很方便, 但到了目的之後悲劇開始, 你怎處理那個箱子??
放單車上沒可能, 有些是加兩輪作拖掛, 結果特殊箱子天價, 在某些地方, 如香港拖掛更是犯法的.
另一常見是寄存, 那代表你的起點和終點相同, 大大限制了使用, 變得沒意義.
那由起點託運到終點, 這個除了錢, 還很麻煩, 要去寄, 要安排收和儲存.

所以我說那些讚好的人就是毒藥, 他們根本不會買, 連是否懂騎單車我也懷疑???????

小布的登機箱沒看過幾張相片在使用, 反為IKEA那個膠袋是最常見, 紙箱次之.
不少人是到目的把包裝扔掉, 到回程時再買紙箱/車袋. 因為成本比託運/寄存還便宜.
hongkonger2018 wrote:
可裝進登機箱的體積?(恕刪)


可裝進登機箱的體積是強調體積小
你幹嘛全文抓著登機箱來攻擊?
體積小的優點可以放汽車後車廂或是帶上火車旅行啊
噢我忘了香港好像有車的人不多,火車也開不遠
還有一種東西叫攜車袋,很好用的,你有看過嗎?
Norrington wrote:
可裝進登機箱的體積是(恕刪)
有那一台小摺放不入攜車袋??? 連摺疊功能出名差, 摺後體積大的KHS都可以.那算是賣點嗎?
不過可以放入登機箱的真比較少, Bike Friday拆散後可以, 小布摺疊後都可以, 是比較多人知的, 但因為不實用所以市場上根本生產者/客戶都不重視這種需要.
hongkonger2018 wrote:
有那一台小摺放不入攜(恕刪)


我發現你眼睛很小,只看得到一個名詞,然後就抓著它猛打
上次只看到登機箱、這次只看到攜車袋
攜車袋大的可裝公路車、小的可裝小折
這兩者大小一樣嗎?
重點在大小
^^^^^^^^^^
怕你又看不懂,幫你畫好重點了,我人真好
能以興趣及能力結合,做到這樣的階段,真的是強者了啦!
 
接下來就是用累積的能量,再尋求發展及爆發了!
幾天沒上01,沒想到這篇聊到登機箱 先澄清一下:ME+並不能裝進登機箱!

它只能裝進可拖運的標準旅行箱,大部份航空公司對登機箱的要求是23*36*56cm且7kg以內,當然箱內的空間一定更小,所以我相信目前世界上應該還沒有能進登機箱的自行車。

能不拆就裝進標準旅行箱的小折還有Caracle,它在各大展場都主打這個功能,一般小折都要拆部份零件才有可能,不然就是買貴森森的專用拖運箱,至於這點至底有沒有市場需求,或許參考Caracle賣得如何可以看出點什麼。

BTW,去年初我到日本參展+騎車的輕旅行,全部行李含車含筆電就醬:
有些人對單車旅行
好像在一個奇怪的既定框架裡面
好像不是怎樣的型態
就不是他定義的單車旅行

奇怪的是我認識的人帶車出國的也不少
有歐亞美單車長途壯遊的重裝組
有專門參加比賽的實戰組
也有用小摺搭配市區公共運輸的輕裝組
還有乾脆去當地租車的啥都沒裝組

說要裝行李箱
其實16吋輪以下的車子要裝29吋行李箱
也不是很難的事情(平不平整看車子本身設計)
因為打包車子最麻煩的就是輪子
像之前我買的寶島小行星
還有同公司後續出的MARDI RS319
就擺明了設計要給你塞的

當然還有樓主說的caracle一開始就是主打這功能
還有出配套輪行袋(比S更早一點的型號)


更早一點還有一些車子但我懶得翻資料了

況且有人行程就是商務需求或城市觀光
或者短期停留的時候
順便租租公共自行車深度體驗而已
那為啥需要符合某人A地進B地出的標準?
而且就算是從A地進B地出好了
從A到B中間
是有規定一定要騎著去??
不能帶車子搭火車或國內班機嗎?
平常行李箱丟飯店不就好了...阿不然是睡路邊?

那至於故意帶車子
去不適合騎車的地方硬要騎
例如香港之類的
只能說自己找麻煩阿...
講的真中肯,給您一個讚

wizzchang wrote:
有些人對單車旅行
好...(恕刪)
真的是很強
光是設計的過程,就足以讓我獻上我的膝蓋,很多的發明和創造不一定有立即有市場,但卻是一種技術和思考上的累積。實踐更是當前最欠缺的企業家精神,加油!!
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