煩請推薦身高181,體重78,預算20~25K小折(最後入手TERN Verge D9)

小緯0510 wrote:
騎車要小心我只是壓到...(恕刪)

我太座171騎F20 JJ速度稍微快一點
重心也會飄掉
車就開始晃

所以我想了想
賠點錢
也幫太座換了D9
太座騎乘完很滿意
比JJ穩很多
輪九 wrote:
我太座171騎F20...(恕刪)

好先生 好先生 好先生 好先生 好先生>15字
ericchang122020 wrote:
好先生 好先生 好先...(恕刪)

太太安全
騎得開心比較重要

其實當場會覺得要換掉JJ還有個原因
當我買完D9時
我跟太太一起去河濱公園騎了一趟
去程我騎D9,她騎JJ
我輕鬆踩,沒刻意飆速
結果太太在我後方始終跟我保持著約20~30公尺的距離
回程我們兩個交換車
我騎JJ,她騎D9

結果她沿路緊跟在我屁股後面,還想要超我車
到定點後休息,跟我說騎D9想要加速
龍頭都很穩不會晃動,轉彎也是
JJ一大力踩踏感覺龍頭就會不穩失去重心

聽完後我就決定賠點錢
拿JJ換Tern了

本來想說上Link D8
但捷世樂小陳老闆說兩個變速器等級有差異
雖然他店裡就有D8 的現車
但仍建議我買到D9 (隔天才能拿到貨)
省得日後老婆騎出興趣後Link D8 追不到我的Verge D9

看了看兩台的細節差異
8速對9速
車台流線型
坐墊舒適度
車胎406對451
D8寬胎,D9 公路窄胎

最後還是牙一咬
兩人都買一樣的

希望以後能帶給我們倆更多的樂趣



附上太座騎JJ跟D9 的對比圖
輪九 wrote:
太太安全騎得開心比較(恕刪)

本來前兩天就想推tern這台的
你這台verge 系列的 除了變速外
車架的等級也比link好 link你注意看他沒有海歐式車架 Verge是液壓成型車架
前兩年verge 還有很多變速選擇
最近只出變速比較少的 之前還有tern verge p20 x20..更高級一點的 當然價位更高
我是覺得小折tern 以品質 性能 價格來說 是不錯的選擇
JJ Ch wrote:
本來前兩天就想推te...(恕刪)

目前住在安坑這邊的半山區
社區有些緩坡D9都足以應付
之後會找機會挑戰坡度大一點的試試看
D9 折疊後的體積有比 JJ 小嗎?
是否曾比較過? (知道您的 JJ 已經換掉了)
MBUSA wrote:
D9 折疊後的體積有(恕刪)

D9折完體積比較方正
從上方看成|_|型
JJ折完開開的
稍微呈現"\_/"型

展開車身體積JJ比較小
但摺疊完卻跟車架較大的D9差不多

加購買的功學社原廠磁鐵 磁力很弱很雞肋
動一下就開

附上幾張比對圖供您參考




謝謝完整的訊息,太有幫助了

雖然我的 KHS 在 2019 年五月買的,都有點心動想再買 Tern 的車。。。

輪九 wrote:
D9折完體積比較方正(恕刪)
MBUSA wrote:
謝謝完整的訊息,太有...(恕刪)

直上啊
不會後悔的~~~~~~~
輪九 wrote:
直上啊不會後悔的~~(恕刪)


直上沒有盡頭 birdy跟brompton考慮一下
鳥車舒服性能好 英國牌折起來方整品味高
當然有錢就是任性 alex moulton在等你

看了有在想為什麼KHS會比較不穩
以前騎過沒有這個感覺
哪部分產生差異會造成這個結果?
至於Khs就便宜好騎 折疊性能出名差
不計較那點價差當然最少上dahon或tern的中階車就是了
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