ericchang122020 wrote:好先生 好先生 好先...(恕刪) 太太安全騎得開心比較重要其實當場會覺得要換掉JJ還有個原因當我買完D9時我跟太太一起去河濱公園騎了一趟去程我騎D9,她騎JJ我輕鬆踩,沒刻意飆速結果太太在我後方始終跟我保持著約20~30公尺的距離回程我們兩個交換車我騎JJ,她騎D9結果她沿路緊跟在我屁股後面,還想要超我車到定點後休息,跟我說騎D9想要加速龍頭都很穩不會晃動,轉彎也是JJ一大力踩踏感覺龍頭就會不穩失去重心聽完後我就決定賠點錢拿JJ換Tern了本來想說上Link D8但捷世樂小陳老闆說兩個變速器等級有差異雖然他店裡就有D8 的現車但仍建議我買到D9 (隔天才能拿到貨)省得日後老婆騎出興趣後Link D8 追不到我的Verge D9看了看兩台的細節差異8速對9速車台流線型坐墊舒適度車胎406對451D8寬胎,D9 公路窄胎最後還是牙一咬兩人都買一樣的希望以後能帶給我們倆更多的樂趣附上太座騎JJ跟D9 的對比圖
輪九 wrote:太太安全騎得開心比較(恕刪) 本來前兩天就想推tern這台的你這台verge 系列的 除了變速外車架的等級也比link好 link你注意看他沒有海歐式車架 Verge是液壓成型車架前兩年verge 還有很多變速選擇最近只出變速比較少的 之前還有tern verge p20 x20..更高級一點的 當然價位更高我是覺得小折tern 以品質 性能 價格來說 是不錯的選擇
MBUSA wrote:D9 折疊後的體積有(恕刪) D9折完體積比較方正從上方看成|_|型JJ折完開開的稍微呈現"\_/"型展開車身體積JJ比較小但摺疊完卻跟車架較大的D9差不多加購買的功學社原廠磁鐵 磁力很弱很雞肋動一下就開附上幾張比對圖供您參考
輪九 wrote:直上啊不會後悔的~~(恕刪) 直上沒有盡頭 birdy跟brompton考慮一下鳥車舒服性能好 英國牌折起來方整品味高當然有錢就是任性 alex moulton在等你看了有在想為什麼KHS會比較不穩以前騎過沒有這個感覺哪部分產生差異會造成這個結果?至於Khs就便宜好騎 折疊性能出名差不計較那點價差當然最少上dahon或tern的中階車就是了