2024 Giant contend 以AR姿態回台了
2018 GIANT CONTEND SL 2 DISC 32800元 (tiagra+機械碟)
2018 GIANT CONTEND SL 1 DISC 39800元 (105)
2022 GIANT REVOLT 2 32800元 (SORA+FSA大盤+機械碟)

這2年,Giant碟煞公路車在 55000元 以下沒有車可選。
無意間在網路上看到車店有2024 GIANT CONTEND AR 2 棗紅色實車,tiagra+機械碟+貫通軸。這次會開價多少錢?
是不是已經有消息了?
另外會有CONTEND AR 1 (105) 嗎?
32C胎配SR2或是使用SX2甚至PR2?
CONTEND 全系列都有還是只有 AR 系列 ?
如果和REVOLT 價格帶相近,是不是表示部分REVOLT車款在台灣停賣?
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問過車店,型錄上3月份新車只有
Contend 1 Tiagra圈煞 23000元
Contend ar2 30800元
6月份新車
Fastroad adv1 105 45800元
其他靜待7月 2024新車發表。

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似乎還會有機械碟的AR1,價格可能是39800元。
文章關鍵字
AR 是什麼?
oyster369
AnyRoad吧,可塞入42C寬胎。
TONY1978
應該是all road
我記得才三萬上下而已
可以到直營門市看目錄
或詢問門市人員喔

怎麼這麼突然,還比5年前便宜。
這算是大家期待的初階車大落價嗎?
oyster369
碟煞威力很大,如果有AR1(105),TCR ad2 圈煞也會受影響吧。
MuMuyo
CONTEND AR2 Tiagar 10s搭配的碟煞是Tektro的機械碟。105現在看到都是油壓碟,價格還是會有差。另外 目前看到CONTEND搭配的是32C胎,32C這款是OPEN胎的樣子
這是一級鋁嗎?
oyster369 wrote:
2018 GIANT...(恕刪)

鋁成車其實很難啃
車架本身沒什麼問題
就是比入門碳多200g而已
但配件太爛了

假設一樣價位
一種方法是入門碳配垃圾鋁輪
另有一種方法是鋁車配入門碳輪
以我經驗 鋁車配入門碳輪 或是二級鋁輪
效果會比較好 基本性能都到位
不像入門碳還要多花一筆去買碳輪
jcchiou
deleted
carllance
請問這台以新手入門公路車的話會推薦嗎?
不過他只配機械碟 體重較重的騎士
陡坡可能會煞不住
TONY1978
配的好不會有煞不住問題
隨便啦
TCR SLR 1 給我還來
而且我要 C 夾版
TONY1978
捷安特出來面對
qw78963ju
C夾已死別在妄想了⋯⋯現在都碟剎嚇嚇叫了[偷笑]
美利達有台鋁碟彎把
我看國外yt車展介紹
說前叉是全碳
如果屬實前叉壓在400g內
那就算超值了
前提是要屬實就是
TONY1978 wrote:
鋁成車其實很難啃
車架本身沒什麼問題
就是比入門碳多200g而已
但配件太爛了

樓主介紹的 Contend AR 鋁車版,
看美國網頁,他的定位應是 Defy 的鋁車版,
不是取代 Revolt,這種礫石車。

講到 AR
先前, TONY 大 介紹的 fastroad AR 車款,有吸引我,
就是平把的 Revolt,
三萬八,入門碳,礫石車,運動,又可鄉下跑一些地方。

但不是用 GRX 400 的十速套件,
是 tiagra 的十速,捷安特把他歸類在公路車,胎是 700 x 40c。
大盤是 FSA, 油壓碟煞 是 Tektro,碟盤又是他牌。

美利達的礫石車,入門碳,彎把 silex 4000,
是 GRX 400 的十速套件及油壓碟煞。
規格是較好一些,
六萬出頭的價格,又接近了彎把 Revolt
oyster369
因為價格帶重曡,所以就拿來比較了。應該不少車友先選車架的,只為碟煞車架。Revolt買來也是改細胎。
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