piex0204 wrote:
各位300W前輩好,小弟目前有兩台公路車,一台專門架在訓練台上的C夾鋁車,跟一台外騎用的C夾碳車,車上輪組都還能夠通用,未來第三台小弟有想入手電變及碟煞的公路車,但是這樣一來輪組就無法跟第三台車共用,想請問各位前輩有什麼建議可以給我嗎?賣掉換統一規格(銀彈不太充裕)


我只有 100W,也可以有資格插個花閒聊嗎?

我自己有一台 C 夾、二台 Disc Break,三台車太多了,一直有想要把最舊的 C 夾車賣掉。

但是,終究是沒有賣,因為,C 夾還是比較好騎、方便、實用。

因此囉,新車先買了,舊車則保留著,以後真的要賣再賣吧,因為,你可能也會一樣,想要保留 C 夾公路車。
新店小高
完全不用想這件事 c煞換碟基本上就是全部重來的意思

貫通軸碟煞也不合舊款練習台

碟煞還有每逢換輪必蹭碟的問題 一組好輪打天下比較方便

而c夾車換輪超方便 我兩台c煞7組輪組

換輪只要c夾調整螺絲設定好 c夾中心掰正 就可以順利騎了

要說麻煩是要清潔煞車塊而已
allenhuang1971 wrote:
有看過可同時裝碟煞與(恕刪)


在關西高中旁的車店有看過這種車

後面135快拆

一般廠輪不會有這種輪組

所以通常是用碟煞花鼓配上圈煞框的手編輪

通常那種為了超長途旅行 且人煙罕至 的車種比較會這樣做

且要有自己DIY的能力

當一個系統故障時 把線接到另一個系統上 並調整好
piex0204 wrote:
各位300W前輩好,(恕刪)

真的不用考慮框煞輪組搭新的碟煞車架,因為是花鼓、輪框、鋼絲全部換掉,想要130mm後輪有剎車邊和碟盤只有手編輪,但新的碟煞車架未必是這種花鼓規格。
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