NEW PP wrote:
大概2年沒騎車了..感覺不騎碟煞好像落後了..依照過去紀錄偏偏周騎量大概也就100-200KM而已
不用糾結拉
有預算當然沒差 沒預算
建議還是買C夾就好了
這一屆的環法冠軍 個人計時
C夾 屌打
直接拉 2分差
雖然我也有DISC車款
但問題真的就跟世界冠軍講的一樣
再來就是煞車的調整 很麻煩
不像C夾 微調鈕 轉一轉就好了
世界冠軍對dics看法
C夾 換好的煞車皮 並不會跟DISC差到哪裡去
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很滿意，唯一的缺點就是那個走線沒有全隱藏，
升級碟煞將近3個月了，的確是有各種小問題，
1.油管有空氣(那時才剛牽１個月多)，煞車失效
A: 這不知道是出場就有問題，還是煞車按太多過熱導致，
一般按壓不明顯，但是我弄車時有倒過來放，
導致空氣跑進卡鉗那邊，就會變成完全沒有煞車(按下煞車可以按到底沒有阻力)，
後來自己買了一套bleeding kit和油來處理，其實不難，還蠻有趣的．
2.煞車異音，不知道為什麼每次一早剛騎時煞車都會有
A: 騎一陣子就好了，應該都是碟盤髒，即便看不出來，用碟盤清潔劑一擦都是黑的．
3.行進時碟盤摩擦異音，這個有可能是碟盤變形，或是來令磨損不均勻導致
A: 我沒遇到碟盤變形，倒是來令兩邊凸出不平均，導致一邊會摩到碟盤，
需要按住煞車重新放鬆與鎖緊卡鉗．
4.來令消耗
A: 好的煞車力是有代價的，來令耗損蠻快的，看每個人的煞車習慣，
小弟自己下坡不快，常煞車，也幾乎都在爬山，
假日車手，每週約120-200KM，
3個月下來磨掉了一半左右，可能半年到一年要換一次，一次800-1000左右
雖然遇到這些問題，但是如果再買一次，小弟還是會選碟煞，
長下坡不用握下把真的是舒服，脖子不酸，看前方轉角來車也輕鬆，
車子真很看使用習慣，下坡不怎麼煞車的人用Ｃ夾也是用好好，
而怕下坡太快，常常煞車的，碟煞確實會輕鬆很多，
畢竟是騎運動或是休閒的，又不是選手，台灣路況也不算很好，
舒適安全對個人來說比較重要些，
但這個就是看每個人需求啦．
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