Cipollini NK1K及 Pinarello F12該如何選擇?

二台都是剛性車回饋強,榨乾你的體力,塗裝及預算價格比較重要。
portnoybest wrote:
上管彎的其實滿多啊 ...(恕刪)


最近這台台灣價格很殺
路過
納蘭元初 wrote:
原則上是不會脫手再賣(恕刪)


F12上管的彎折頗有個性。目前看來,小尺寸的F12不是很好看。

如果樓主適合中大尺寸的話,F12就挺漂亮的。
如果急就別買F12了吧...訂車都過了大半年...車架影子都還沒看到
chachaping wrote:
個人覺得, 少了天空(恕刪)


還有小火車跟椰果伯納啊,況且英力士板凳深度驚人啊!
不過我沒有迷這支車隊啦
只是純粹看車架這樣

Y孝 wrote:
二台都是剛性車回饋強(恕刪)


榨乾的是荷包啊

ly226728 wrote:
最近這台台灣價格很殺(恕刪)


暫時還沒有開啟碟煞計畫啊!

Maocrab wrote:
F12上管的彎折頗有(恕刪)


最大只能買到一般的S尺寸

C.C.Ypedro1776 wrote:
如果急就別買F12了(恕刪)


是不急啦
大大好深的怨氣啊
ly226728 wrote:
最近這台台灣價格很殺...(恕刪)
蠻漂亮的!也全內收線
納蘭元初 wrote:
Maocrab wrote:
F12上管的彎折頗有(恕刪)
最大只能買到一般的S尺寸


那建議最好看到適合你的尺寸車架實品。

F8/F10的造型,小尺寸看起來還可以,但F12的彎折更被強調,對小尺寸車架的外觀會有不好的影響。

就像前代Dogma,小尺寸的車架如果座管又拉不出來,真的說不上帥氣...
ly226728 wrote:
最近這台台灣價格很殺(恕刪)


真的帥! 價格很殺? 能透漏一下嗎 ^^
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
portnoybest wrote:
真的帥! 價格很殺...(恕刪)

車架組價格含一體式把手 不到80k
如果不急,當然是推薦F12,整體整合度高太多了。尺寸50以上的彎折角度就比較正常了...Carapaz 就是騎50的車架
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