Jelly99 wrote:
有人在pinarello車架上看到明系的製成人名


版上若有非MIT車架不買的人,恐怕知道各品牌產地細節的話
會發生幾種反應

1.原來這麼貴的車架是MIC!不買了!

2.原來這麼貴的車架是MIC!但也很討厭GIANT,該帳號從此消失在版上
但有可能註冊新帳號再重出江湖

3.原來這麼貴的車架是MIC!還是買,但對曾經說過非MIT不買這件事
打死絕口不提+不承認有說過

4.原來這麼貴的車架是MIC!還是買,沒差吧!反正都是車!

5.原來這麼貴的車架是MIC!不買了!還是買捷安特吧
(但是捷安特與美利達同樣都有MIC車架,基本上不大會買到)


很多世界級知名品牌的碳纖車架都是在中國生產,
之後再到台灣或其他地區完成後續加工(組車)

代工廠有時會拿昂貴的品牌的模具,多生產己隻車架自己騎
或是外賣,這產業也有很多秘辛啦!
(我是不是講太多了)



單車李 wrote:
這是別人證實
有人在pinarello車架上看到明系的製成人名
我也是聽車友口耳相傳
照你說法捷安特及美利達也是對岸製的吧


那張紙的出現很有意思,還好沒有人再追下去!哈哈

美利達與捷安特確實在對岸有碳纖維廠,不過捷安特是自己的,

美利達是委外(美利達在中國是純組車)



總而言之,只要不要買到"仿製且品質差的車"大多不會有問題

大陸白牌車不等於仿車喔!
難道一輩子都買TOYOTA?
謝謝各位前輩精闢的分析
小弟我會在找找
屬於自己的理想型

🙏🙏🙏
單車李 wrote:
這是別人證實有人在pinarello...(恕刪)


MIT的碳纖車架基本上是快絕種了..

GIANT的台灣廠有生產吧?別誤會我的意思,MIC有的並不差,只是有些品牌,並不是如一般認知的這麼好.CP質實在太低,要我花錢去買PINARELLO,我寧願買GIANT的.畢竟,GIANT大陸廠和台灣廠都有一定的水準.那些品牌商找人代工的,是哪裡便宜就往哪裡去的.
方臉阿華 wrote:
打算再騎到他零件壞光、跑不動!! 就退休不騎了!





roger671126 wrote:
單車界有三句話不可信

kai507tw wrote:
我可以再補一句


又多了一句
人生短短數十年

不是職業選手

騎長長久久

平路順風也開心

逆風定竿也開心

上坡跟狗一樣喘也開心

下坡飛快也開心

一人獨騎也開心

一群人騎也開心

注意安全

開心就好

開心最好
2
一看文章覺得很奇怪 會把國產二線 與進口一線放在同個選單

研判樓主對品牌似乎沒有太痴迷 如此的話 國產二線會是好選擇

建議查查台灣大型比賽 前幾名常見的二線贊助品牌 都是好選擇


另外樓主還缺台傳家用的鈦合金車
Giant應該只有高單價車種的車價才會在台灣做吧,,,
大品牌的車架其實不太用擔心產地的問題,
如果對台灣真的有愛, 小朋友得準備多一點就是了阿, 哈哈,,,
newpop wrote:
小弟近期要從鋁車轉換(恕刪)



3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333
假設都是配6W的輪組

1. 10萬
2. 17萬
3. 20萬

王子來一台不好嗎?
配套BROA TWO輪組真好看



不過最後我選

客製一體把 二級電變
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