[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
前言~
話說擁有過PRIMAVERA Festino
應該也騎了幾萬公里了,
小廠使用三抽管,車架做的非常好,輕搭配纖維零件後又不會死硬
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
後來DIY升級平把纖維公路,平把來說相當舒適好騎,就是SRAM的變速因為行程關係稍稍硬點,尤其大盤切換更明顯,但是變速真的是快狠準
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
TCRr advanced 2,和之前最大的差異在SRAM換成Shimano
我也以為就是TCR囉,也花了很多時間,改裝這台從把手、龍頭、飛輪、後變到輪組,都搞成自己要的,
車子很好,但烏龜我不喜歡撞車,每當假日,不管上山下海滿街都是altis,歐不,是TCR,只是塗裝、顏色、年份不同而已,不是不車不好,就不愛,先此敘明
另~烏龜只是肉腳+菜腿,騎單車的目的是要流汗,以烏龜我中年大叔的年紀,需要兼顧舒適性,
已經有點年紀,最常爬我們家後山陡下長坡時,手指短常常煞車到心驚膽跳,然後被被震到麻,
真的!TCR並不適合我。

一次假日在山上見識到新武器大觀,雙S變電、油碟、啥都有,
尤其油壓碟煞一按之下驚為天人(事實告訴我們,沒事不要去玩人家的車)

總統告訴我們,都是時空環境不同

那就換吧

三個多月前開始規劃新一代烏龜單車,先爬文訂規格,看了很多同學置頂開箱的車,哇 很多刀(dollar)
但是烏龜很窮,沒有很多刀
爬文後依據需求、預算~制定初步規格書,
油壓煞是必須的,最好是纖維輪組、可以的話全內線,還要能客製化顏色,但是無法被砍很多刀

接下來功課時間,沒屋頂的、Y拍、蝦皮、還有淘寶

以下為警語,因為是自行於各大拍賣含淘寶購買零件,所以一定要確認一下:

1..我的手機只用哀鳳和三星,品牌也是身分地位的象徵。
2..對岸的產品、品牌都是爛貨,用起來很丟臉。
3..其實他們的高鐵技術是偷臺灣的,他們技術落後,東西用了會爆炸、斷裂。
4..我已經"覺醒",敵國的東西我不用,我的單車和家電都是MIT或歐、美、日貨。
5..我人品不好,我需要專人到組裝、維修、保固。

各位看客,請先自我診斷,若是有上述其中情形,請直接按上一頁:

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
車架尋找過程中,終於找到符合需求的,換車第一步,先丈量TCR各種規格,再來找會方便很多
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
8月底下訂並客製顏色,經過一個多月的等待,終於在9月底到貨
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
包裝算完整,客製品 尺寸S 變速龍烤漆,車架1.07KG
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
原本擔心烤漆質感會不好,看了漆的平整度及細節,恩
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
號稱有EN認證的車架品質及烤漆
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
貫通軸碟車用車架
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
既然要全內線,
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
手把一定要的
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
在來是輪組
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
46mm胖胖框
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
協達鋼絲
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
外胎,INNOVA-PRO facemile 700*27C,
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
也是一級胎,就換換口味
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
TCR 我是用Schwalbe one,希望別差異太多
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
使用油壓碟煞,建議先入手這工具

若您也想自行施工請務必參閱

R7020 技術手冊

R7000 前變

R7000 後變

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
拍賣上購入,R7020
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
全內線,代表走線不能有任何誤差
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
長腿後變
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

最好都用專用工具
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
這是BB386 46x86.5mm 24 ,BB規格很多,請一定要丈量確認,
有時候連車架廠商也容易搞混
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
壓入工具
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
Ultegra大盤,為何是Ultegra不是105全套呢?,因為便宜購入
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
全新設計
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
最後用扭力板手設定每一個螺絲,
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
下次還是用預設式的吧,這我用起來不順手
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
初步完工,先過磅一下,不含踏板 7.82kg (ps 舊愛TCR使用105 5800 7.2kg)
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
先定裝吧,再來測試,原來是綠色的阿
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
還是藍色
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
或是紫色
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
把帶是家裡的舊品,等我的極光把帶來,再來換掉
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
依照原來舊愛上的尺寸先行設定,再帶上工具出門測試
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
還真的不錯看
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍
好似施工中碟片有沾到油品,務必要用酒精擦拭乾淨
還需再微調

接下來,爬一下後山,胎壓設定100PSI
[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

[開箱]MI Turtle 全內線油碟變色龍

後記~
以上為非專業人員自行DIY,非專業施工SOP,請酌量參閱
這是搭配三級零件的廉價入門款車款,
光光訂製車架、收集零件、組裝花了很多時間
問我有沒有比TCR AVD優,有測試了一下,就個人認知,R7000比5800對手小的人更適合好握
尤其握上把煞車,當然和油碟煞也有關係
車架有比TCR車架再硬一點
平路加速及維持輕鬆一些
上坡也沒有因為使用46mm的纖維板輪而有重拖感覺,反而出力再扎實一點
下坡穩定度加上煞車的安全感就提升很多,
加上全內線爽度有提升,也算是一種心靈升級,
自己動手搞搞也是一種樂趣

就自己做自己開心的事,是最開心的
單車對我來說,是運動的一個工具,至於騎乘感覺,等慢慢調整後再來分享

以上如果有幫到您,在請不吝加分
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
ad700 wrote:
前言~話說擁有過PR...(恕刪)

只能說強,我也想diy,但每次就放很久,後來還是送車點給錢,讓專業來處理。
手殘黨羨慕,樓主好強!
感謝分享

5分奉上

把手帶的顏色有點搶走車架的風采

這種車架塗裝陽光下應該更耀眼
白牌車架啊......下坡會怕......
膽子大真好啊.......
有同學私訊來~統一答覆

前一部車是TCR adv 2 (5800) 這台車變色龜用R7000,其實算是沒有升級的
拍賣上R7020一套大約17700,R8020要價約24800
之前試玩了R7000 R8000真的差異有限,合計重量差異約200g
綜合評斷下來R7020是目前最超值的套件
試騎之後就5800和R7000變速有些微的差異,尤其變速手感,
輪組挑選當時也是左右為難,在台買還是左岸購入,考慮保固問題
最後掌櫃的一句話,都用碟煞輪組了,還怕燒框保固嗎
輪組於Timi Bike購入,車架啊建議找深圳廠
也建議不要買最便宜的,挑最多人買評價高的


有很多喬治和瑪莉(dollar),又不想找麻煩,當然是丟給車行處理,
人家是以此為生的啊,而我不是
就烏龜我就自己愛玩,想試試碟煞和寬胎,目前為止反應良好
對成績有沒有幫助我不知道,心靈馬力提升很多
其實自己動手不難,都找得到影片及技術手冊,
碟煞+全內線小麻煩就是,要走的順暢,線又要藏好要花很多時間
調整、測試,也要花時間
而且搞起來也不便宜就是
騎著自己組裝完成的車也很有成就感


至於白牌車架問題,當時要換碟煞款之前在意的不是車架或零件升級,
特別找店家挑了長的和市面上熱門品牌不同的車架,減少撞車的機率,
至於他是不是白牌,嚴格說是有品牌的車架,
何況車架不是啥高科技產品,就這台變色龜,
相較烏龜經手過的各品牌車架,組裝過程中車架的精度和烤漆完成度會超過你的想像的好,
而且如果您知道台灣市面上流通碳纖維車架、輪圈有多少是左岸來的,可能您會吃驚到掉下巴
會不會有安全的問題,決定在價格不是品牌,更何況我買的是品牌客製車架
感謝您關心,但是是多慮囉


東西的價值不在買多少錢,在於有沒有常用,還有別忘了騎車的目的是啥

以上~
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
好車!!若要挑一下骨頭可能就是哪三條塑帶了3+1分送上
james157585 wrote:
好車!!若要挑一下骨(恕刪)


之前是家裏剛好沒有黑色束帶,拿現有的來應急
昨天下班去五金行補貨,回家看到您的發言



今早帶新同學爬山拍的,感謝指導
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
ad700 wrote:
前言~話說擁有過PR...(恕刪)

沾在漆面上的油漬,
非常不宜用酒精(乙醇)擦拭,
而應改用異丙醇(IPA),
在美國稱作 Rubbing Alcohol。
原因當然就是不傷漆面。
Geraldine Hawkshaw wrote:
沾在漆面上的油漬,非(恕刪)


感謝您的指導,異丙醇可能在國內不好買

而且酒精烏龜是拿來擦拭碟盤喔,文中有敘明
真太髒,會使用環保去漬油

若煞車油沾到車架的部分喔~我只會擦乾,不要太油即可
以烏龜持有高階碳纖維釣竿來說,碳纖維部份我是使用矽油擦拭
也是不傷漆,還能維持碳纖維的特性又不會有太油的手感,
所以釣竿保存良好一用數十年,離題
碳纖維單車也是如此,用矽油擦拭,有買3M犀牛皮囉,等空閒重點部位再來貼一下

朋友問~~~換車囉,啥牌子的啊!


哇哈哈哈~烏龜牌

當然是來自~中華民國

搭配塗裝的極光把帶

終於是想像中的樣子

以上~今早~隨手拍
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
文章分享
評分
複製連結
bluekai