小惡魔市集悅遊日本活動報導

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遲了兩年的 Giant TCR Advanced SL1 Dura Ace 開箱

26分

個人積分：26分

文章編號：70468928

車架不同調調重要是輕而且剛性很好是 Dura ace 9100 全套

26分

個人積分：26分

文章編號：70468957

可以分享只換 dura ace 34T 的買賣網址嗎有想換後變改 11-32了

carly7425 wrote:
可以考慮把36T換...(恕刪)

26分

個人積分：26分

文章編號：70468967

Dura acw 變速輕快狠準

Monte920 wrote:
TCR SLR是鋁...(恕刪)

228分

個人積分：228分

文章編號：70469098

啊哈哈,DA系統超讚的啦,跟挖地瓜根本是天壤之別,我是騎的出差異的男....

風一吹(貼紙掉)

同理可以套用105跟挖地瓜,甚至是105跟DA,一般市民組盲測應該9成騎不出來點點點

點點點

3890分

個人積分：3890分

文章編號：70469371

koyasu0955 wrote:
啊哈哈,DA系統超...(恕刪)

好好笑喔!

類似的漫畫要去哪裡看???

26分

個人積分：26分

文章編號：70470400

我騎兩萬公里 105變速
與 DA 變速很明顯差很多

koyasu0955 wrote:
啊哈哈,DA系統超...(恕刪)

110分

個人積分：110分

文章編號：70499168

小蔡菜 wrote:
好奇請問為什麼爬...(恕刪)

...........................................
出國剛回來
借樓主的圖來比較

可以從二台車的三個圆圈處有明顯不同1.龍頭2.後叉3.座管傾斜角度，SL1車架有利將力量「往前」躯使，而SLR車架有利將力量「往上」軀動，尤其是抽車時，腳的拉提力量的導引效率上，二車差異頗大。

26分

個人積分：26分

文章編號：70514794

lin-jonson wrote:
............(恕刪)

非常專業

16分

個人積分：16分

文章編號：70515460

捷安特官網上同尺寸TCR幾何數據...鋁架SLR跟碳架SL1一模一樣耶...會不會是照片角度的誤差啊??

我朋友剛好也是鋁碳TCR各一...他認為還是碳纖維的好騎又好爬坡...

110分

個人積分：110分

文章編號：70524129

兩台車重量有差別，爬小山(風櫃嘴或冷水坑)advanced SL1或許因為車輕非常有優勢，但是如果爬大山的話，就未必會有優勢，齒比是很重要關鍵。

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