https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=5441668&p=1
陪伴我參加了不少活動/比賽
使用了半年之後，發覺56cm的車架對我來說有點小 (落差比較大，而且STEM需要用到120mm)。向老闆查詢後得知庫存有一架FACTOR ONE V2 58cm車架。二話不說便下單了!!
Factor One系列最大特色是雙葉式分離式下管: 根據官方說法在風洞裏，寬扁的下管確可有效減低風阻，但在實際路面的騎行，風會繞過下管直推往騎乘者的小腿，從而減慢了整體的行進速度。若在側風明顯的環境下，寬扁的下管甚至還會帶來更大側向阻力，影響操控。而Factor的雙葉分離下管, 則容許氣流從前輪及下管中的空隙穿過，降低腿部與下管產生的風阻。
分離式舵管前叉及OTIS碳纖維一體彎把: 全隱藏後剎車線，提供更高的整合程度。全整合式（OTIS）系統將把組、碗組和頭管整合在了一起，只需通過增加把立下的墊圈即可調整車把高度。
V2版本車架使用直裝式夾器而且兼容28C外胎。五通升級為BBRight而有所補強 (應該會好硬淨)
有一天在門口發現有一個大箱
，當然立即開箱拍照~
之後就發現大問題了!!~~
我竟然忘記了ONE系列只能使用電子變速
今次真是出血了~~因為工作比較忙，待了2個星期才開始組裝
套件選用Shimano R8050 Di2配上BAR END連接器。老闆說Tripeak有上12T, 下14T的大導輪可以直上長腿，而且價錢很便宜
夾器原來是計劃使用Shimano R8010的。萬惡的老闆又取出了一對EEBRAKE說可以特價出售
!! 一對EEBRAKE的重量是約等同於一隻R9110夾器
，而且是全金屬設計!
牙盤沿用之前的ROTOR LT功率計配上Osymetric齒片~~ 鏈條部分當然是使用WENDWAX顏色鏈蠟~~
保護貼方面我選用ALL MOUNTAIN STYLE(蜂巢式設計有效保護車架)! 在O2車架上使用了狼圖騰；而在ONE車架上則選用了猩猩圖騰~
把布則是選用了Guee的SL GEO系列
前前後後大約用了4個小時多組裝~ 剛好趕及昨晚的團騎活動!
昨天晚上騎了65km左右。One車架是空力款式，平路表現當然比O2好上了不少
。ONE V2版本五通制式升級成為BBright，車架的下管可以設計得更粗壯。因此車架真的很硬，反應及路面的回饋很直接。騎慣了O2的舒適反而現在有點不習慣。頭管設計是上下1 1/8直徑而不是現在普及的TAPER設計。在實際騎乘之前我也有擔心下坡穩定性及剛性問題~
~ 但多得分離式舵管前叉加持，實際上穩定性及剛性比我之前騎過的TAPER前差車架組更好!!單車節體驗:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=5586068&p=3#70502669
香港大帽山體驗:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=5586068&p=3#70592478
LOOK EXAKT 功率計體驗:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=5586068&p=3#70826566
路勁慈善單車錦標賽:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=5586068&p=3#70955596
SelleItalia SP-01座墊 及 Fidlock水壺架組合：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=5586068&p=3#71710178
