Factor One V2 58cm開箱文及體驗文

在10月14日參加了2018香港單車節50公里活動

因為近來工作繁忙,有個多月都沒有正式練習了 心怕中途會抽筋而退出


幸好有Factor One的加持,約1小時35分鐘完成了活動。




經過10年努力,終於完成了成為大學代表隊的夢想






換了Factor One 之後便沒有爬過坡了所以上星期便試試到香港最高峰- 大帽山體驗
一下

爬坡一向都是我的弱項,小弟只能勉強去到牌坊位置 之後便下滑到大山茶座吃早餐了
用了好幾年的Speedplay 鎖踏報廢了 

而且一直使用的功率計也出現問題

在台北單車展試騎時體驗了LOOK的鎖踏,踏踩感覺很實在!! 心想不如一步到頂,試試Look 與SRM合作的EXAKT功率鎖踏




安裝完成後,發現左邊鎖踏數據不能在app及碼錶上顯示。原來是設定上出錯了 (由於Zwift暫時未有對應雙邊功率計。所以玩Zwift時要打開選項變成由右邊腳踏整合數據)


晚上到青山公路試試看

Look鎖踏的接觸面積冠絕對手,抽車時穩定度對比之前有加強 原始扣鎖力量設定為12Nm! 對我來說已經很足夠
在上星期日參加了路勁慈善單車錦標賽。

差不多整個月都在狂吃欠運動~ 大肚腩都出來了

之前在展覽會看見了Selle Italia 全新的設計開發的SP-01座墊。

SP-01的“懸架連桿機構”,除了有效支持盆骨在運動時不影響踩踏穩定性之外,尾部分叉式創新設計可以讓骨盆實現完全旋轉運動。而且坐墊後方獨特的拱形設計帶來充足的支撐力。達致舒適而不失踏踩穩定性。




當時回香港後立即購買了Ti 316版本的SP-01


可惜原車上的座管是27mm setback。裝上SP-01後不能好好調較理想座艙位置!!

等了個多月,0mm setback座管終於到手了


剛好趕及在週末前安裝完成,週末早上便出車去~~ 大約踏踩了70多km,感覺真是舒適很多。







水架也換了來自德國的Fidlock磁力水壺組合。 個人是很喜歡這個設計~ 只要將水壺放到底座附近位置,就能輕易附上。



為了準備在2月24日的維特健靈比賽,在1月底時特意多作一次fitting微調及更換輪組~




可惜個人練習不足,成績未如理想~~









幸好有女皇的安慰,中午時間與我一起鬆鬆腳~



我最近要換這車架,不曉得體驗如何?
agreemen
早買早享受
好奇車主身高體重用58cm 跟175mm的曲柄
agreemen
agreemen wrote:
在今年4月得到女皇的...(恕刪)

C夾就是王道
這點肯定在實戰應用面就是對的!!(長時期耐用考慮)
都是好料!!
讚一個
潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
agreemen
碟煞才是王道
金銀俊
2018年騎的活動目前車子還在嗎?[是在哈囉][沒有不敬的意思]
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