非常感謝你的忠告!
激起我買它的慾望
我決定過兩天就去看車
感謝感謝再感謝~~~~~~~~~~~~~~‵
車架重是事實,但此車仍有她的賣點,如她的摺疊機構,她的車架外觀.
上面有位大大說買的人不太用到摺疊機構,但我却是常常使用,因我常常開車放悍馬車在後車箱內載到某一地點再騎車,我可到中部,東部等地不用怕因路途太遠而有體力不支的考量因素或台鐵車班時刻限制,想到那裡就到那,不受時間及地域限制,且她的摺疊機構比起其他摺疊車穏固安全,較不會因使用一段後有機機歪歪的聲音或斷裂的危險.
車子較重方面,用另一面來思考,車重會消耗較多體力,那訧不用騎太遠太長路就可達到熱量消耗,不是很好嗎,或者可想車重可鍛鍊更好體力,端看您如何去判斷您的需求而定.


所以每一種車都有他的用途及適用性,每人可因個人需求因素來使用,不要批評任何一種車.

jk.mk wrote:
車架重是事實,但此...(恕刪)




請問一下 , 德國 EROADE 傘兵車是否為大陸山寨版呢 ?

chihlang wrote:
請問一下 , 德國EROADE 傘兵車...(恕刪)


正牌的傘兵車只有Montague根Swiss Bike兩個品牌

這車的優勢在4+2的時候完全顯現出來
摺疊後可以不倒後座放入4門K6的行李箱(後座塞一台拆前後輪的公路車)

小弟剛從傘兵車換成一般登山車 一次4+2就開始懷念了
MY Blog--> https://s22472684.pixnet.net/blog
我覺得不會太貴 自己考量看看

這位大大說得沒錯
s2247 wrote:
正牌的傘兵車只有Montague...(恕刪)
傘兵車 基本上就只有那個車架值錢 其他的都應該要換掉

因為車上的零件都是用最舊最爛的

即使現在的入門零件 效能也比十年前好很多

所以整備好一台要多花不少
CHANGE光是車架就19000元了
不過如果是騎功能性, 我是比較推薦CHANGE
因為接近原來的登山車架, 折起來可以放進LOTUS給小折用的軟式攜車箱(有附拖行輪)
出國方便很多。





謝家輝 wrote:
最近想買一台傘兵車...(恕刪)




如果有需要折疊,或喜歡外型,騎爽的,不求快,就買.

剛發現這是很多年前的文,車可能都買了,算閒聊吧
chihlang wrote:
請問一下 , 德國 ...(恕刪)

EROADE車架號稱7001鋁合金...
你有看過有人用這種不適合焊接的材質焊車架的嗎?都是6061濫竽充數啦...
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