【遊記分享】136、武界、曲冰


marsdesign wrote:
思源吊橋還在嗎?以前...(恕刪)


哇,真是豐富的回憶!

思源吊橋還在,而且可以通行,
武界壩也在,不過,好像不能從上面走過去了!

從萬大過來那條路線,是不是已經毀壞很久的曲冰古道?
相片中那個水管,
我有看到網路上資料,現在的確變成相當獨特的水管吊橋,知道的人不多耶!

武界檢查哨,我跟當地的原住民有聊到,
那是卓社隧道還沒開通之前,
武界居民翻山越嶺到埔里的路,陡峭異常,
而且一下雨就不能通行,
我經過隧道時,好像有瞄到。(還一個卓社林道)

"在四、五年前,我們四驅車隊曾有前進武界,是經由濁水溪溺上的(但好像也沒成功)"
這是58公路嗎?
有人從巴庫拉斯往武界的方向走喔,不都是從武界溯溪到巴庫拉斯(可能還要到孫海橋)再接駁到台16線嗎?

Mars,你知道在武界(好像是過武界壩那邊),還有一個摩摩那爾(溪)古道嗎?

********
其實,我的行程很趕,
因為之前有車友跟我一樣的行程,
結果他從霧社到埔里這一段是摸黑下山的。
真的很恐怖,
還好我四點整出霧社,
也因為這樣,這一條線上各個部落中的景點只能略過,很可惜,
它值得慢慢騎,慢慢體會!
marsdesign wrote:
思源吊橋還在嗎?以前...(恕刪)

又要來貼舊相片了....

那天收到P大簡訊...武界....曲冰...

小弟的雙腳大腿不自主的抖了起來...右手臂好像有隻蜜蜂在叮我...

1992年專五的畢業旅行...誰的畢業旅行會去自虐....
只知道去曲冰拓荒...臨時買個背包...糊里糊塗就上路了...




不知道什麼橋的吊橋...




不知道什麼湖的湖...我只知道過了這湖...我的右手就被咬人貓咬了...
癢死我了...也忘了用姑婆芋的汁塗一塗...腫的大了...




這張別具意義...當然不是這幾位粉紅知己...
而是大腿抽筋前的留念...
同時抽兩腳大腿...害我跪在路邊拉筋...真丟臉...




這張是1995年再次前往...不同的是這次坐改裝得利卡...
這些司機都是大老闆級的...改裝不手軟...




幸福山港之早餐組-阿三哥
以前曲冰拓荒隊全程都是用走的(只有最後一段是搭車去日月潭回到文明),第一天晚上住在霧社,隔天從霧社開始出發>去高峰到了山頂在下拓走到萬大水庫,就是 tingsam大大團照身後那個大湖。
然後走在產業道路到親愛國小(第二天晚住宿點)這算是萬大部落。
隔天出發經由曲冰遺址、萬豐部落後,連續走在數個吊橋上,1999年921之前還存在的曲冰古道~~其實在這1999年之前的兩三年,這條路線已經是柔腸寸斷(經過數個颱風侵襲後)曲冰拓荒活動隊已停辦好幾年了。
繼續走來到武界壩頂(大觀發電廠),在沿著S彎道步道走下來到思源吊橋,繼續走到法治國小(第三晚住宿點)這裡就是武界部落。
P大談到的摩摩那爾(溪)古道~~這我不是很清楚,但我知道有條日據時代的古道,是在思源橋的對岸山壁中,那是日本人鑿的古道,傳說中是運送黃金的路線。
還有在法治國小的左側溪谷中,往上探行,也有兩座神秘隧道在山壁中。那時隧道口已被矮牆封住,但還可以爬進去,以前我們曾有去探險過,但那時手電筒設備都不夠好,一進去就完全被吸光,根本走不到五米路就完全看不到,聽聞當地武界商號老闆說,那是日據時代日本人建的防空洞,但有密道可以通往大觀發電廠,只是不知是真是假,沒人進去過啦。
武界部落位在濁水溪的左岸,而右岸有條路可以通往另一個部落,以前都沒去逛過,好像是叫石門部落吧。
而新開的道路(武界~埔里)這條路我一直沒去拜訪過,所以還是很陌生,以前第四天一早,從法治國小出發,經由武界坡往上爬行九公里來到山頂,就是武界檢查哨了。在警局旁邊的紀念公園(廢墟)有條山路通往山下(埔里的東邊溪底~~當地人地名稱東埔或是溪底)這條登山步道在1987年暑假過後就被颱風跟當地改種檳榔政策,摧毀的亂七八糟了,但當時我們還很努力維持它有條路型出來,因為沒年寒暑假這曲冰拓荒隊還是要進行,至少50梯次的量(每梯次約50人)一年下來,除了前幾梯次的隊伍最辛苦(幾乎沒路,前幾梯都由資深的服務員帶隊)這山路的形狀大都能維持住。

1987年暑假,我擔任領隊由武界下東埔溪底的路(我只帶過一次曲冰拓荒活動隊,但這些路,在當時我一年大概要走五次以上)
就這樣連滾帶爬的下到山底(溪底)用完野炊中餐後,再步行出溪底來到東埔搭公路局的鐵包殼自然風公車去日月潭(第四晚住宿點),這群歷經四天的野人,一來到日月潭(大會師有好幾個活動隊)當晚的聯合晚會,沒有任何一隊的學員能跟曲冰的學員對抗,團結有默契,聲勢浩大,又臭又髒(因為都沒洗澡)
其實當年我參加溪阿縱走隊,最後一晚來到日月潭,也是因為看到這曲冰拓荒活動隊的熱情,而認識嚕啦啦,才因而加入這團隊。
這段回憶經由P大的旅行,一一喚起許多人對這條路線的記憶。
坦白說,好多路段都依經消失在記憶中了,像萬大~大觀(變成公路了,這算是最大改變)、中橫(谷關~德基)、溪阿(阿里山的眠猴~溪頭).....好多好多的路都不見了....

附註:公路局的鐵包殼自然風公車

這位美女就是坐在這公車的門口(合歡山翠峰)

這兩位美女的身旁也是這公車的身影(埔里東埔)


大自然的力量不容忽視,要尊敬、愛護大自然,要與大自然和平共存,這才是身為地球人的責任與義務。

MARS
Mars Design & Photo Studio
marsdesign wrote:
大自然的力量不容忽視,要尊敬、愛護大自然,要與大自然和平共存,這才是身為地球人的責任與義務...(恕刪)


找不到哪裡可以按個「讚」字!
騎車就像學語文,合適的環境+勤加練習=進步
1986年 我才兩歲不到 看來mars跟我有相當的距離

那時候我因該還在走路不太穩的時候 你已經去拓荒了
OES牛牛 wrote:
1986年 我才兩歲...(恕刪)


糟糕,沒想到洩漏年齡了~~真是不可思議,原來人老心不老....哈~~最近流行"自我感覺良好"


其實我PO那張合歡山的公路局鐵包殼公車有兩個用意:
第一,那位坐在公車門口的女生是合歡山的學員,我曾經很深愛的一段故事(我與救國團總團部的女服務員帶隊,是我學生時代認識的一位女生,帶隊中認識了這位女生,就這段旅程出現了生命中初識的兩位女孩)
其實,是想要找出這位女生的想法......但想想,還是算了,原來人可以消失在世界中~
第二,各位有發現那公路局的鐵包殼公車能承載多少人嗎?....很不可思議吧:座位43人,立位30人~~當年都沒想過這是多可怕的事情啊。(其實是印錯了,座位應該是23人,立位30人,但以現在的遊覽車判斷,也是很驚人的載客量)

難怪我們搭支援的國軍吉普車(二次世界大戰那一種)可以塞滿23人在這小小吉普車上,奔馳在霧社與合歡山上。

一群人的後面那就是當年國軍的吉普車
Mars Design & Photo Studio

marsdesign wrote:
各位有發現那公路局的鐵包殼公車能承載多少人嗎?...(恕刪)


我坐過那種車過蘇花公路(那個時候,路窄,還有雙向管制),
印象中,
過清水斷崖時,車身有一點點超出懸崖邊,
因為坐在靠窗那一側,剛好有看到,
當初覺得很刺激,現在覺得命是撿回來的!
marsdesign wrote:
難怪我們搭支援的國軍吉普車...(恕刪)

這吉普...
小時候常搭...
懷念啊!~
謝謝大家分享精彩的文章和照片~!

相信有很多人應該都跟我一樣,不知道台灣有這麼好的地方。
應該多多開團PO照教導大家多多探索台灣之美呢!
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