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1. 實際充飽電的市區+高速公路各半的話, 到底能跑多少公里啊? (假設正常開車, 冷氣該用就用)
2. 隨車送的旅充是否只能插110V? 如果家裏可以找水電改220V, 隨車旅充能用否? (例如家裏可以裝充電椿, 但鄉下老家就用220V插頭)
3. 國外評價似乎EQC都不如Audi E-Tron或Tesla, 不曉得車主實際心得如何, 我也想等E-Tron Sportback但已經差不多對台奧的引進速度死心了.
4. 絕大多數電動車的充頭座都在車頭或前葉子板, 以乎只有EQC在傳統油車的加油孔位置, 有什麼差別或使用上的不便嗎? (不乏有車評說EQC是用GLC硬改來的, 所以骨子裏都還是油車的理念在造車)
請指點, 感恩.
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台中上班族 wrote:
我也對EQC有興趣而且去經銷商實際賞車過了. 能否請教車主經驗:
1. 實際充飽電的市區+高速公路各半的話, 到底能跑多少公里啊? (假設正常開車, 冷氣該用就用)
2. 隨車送的旅充是否只能插110V? 如果家裏可以找水電改220V, 隨車旅充能用否? (例如家裏可以裝充電椿, 但鄉下老家就用220V插頭)
3. 國外評價似乎EQC都不如Audi E-Tron或Tesla, 不曉得車主實際心得如何, 我也想等E-Tron Sportback但已經差不多對台奧的引進速度死心了.
4. 絕大多數電動車的充頭座都在車頭或前葉子板, 以乎只有EQC在傳統油車的加油孔位置, 有什麼差別或使用上的不便嗎? (不乏有車評說EQC是用GLC硬改來的, 所以骨子裏都還是油車的理念在造車)
抱歉 回晚了，
1.平均群組裡面的車友里程大約在400-430公里之間，目前我最多的一次是台北出發去台南，達成的距離單次是479KM.
2.隨車只能110V , 16A , EQC 可以選擇贈送一台220VAC 32Ah 的家用充電樁，您可以放在鄉下。
3.大家都沒特別討論跟特斯拉或奧迪做比較，其中原因只有您成為EQC車主才能明白。
4.其實我覺得這個位置很適合，沒有違和感，14-18年間 賓士的插電式混合車都插在屁股上，美感真的大打折扣。
希望您會滿意我的回覆
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