優雅轎跑Mercedes-AMG E43 4MATIC 開箱

agw0121

824分

樓主

agw0121

個人積分：824分

文章編號：68308327

鳴鳴根 wrote:
E43下台一鞠躬！AMG...(恕刪)

商業作品改朝換代的步調果然快(煙

zapper wrote:
題外話,二月去六本木MB...(恕刪)

一陣子沒去日本，到時再去觀摩看看
請問有推薦什麼好買的嗎？Thx

agw0121

824分

樓主

agw0121

個人積分：824分

文章編號：68388383

試了一次溫和的開長途(0次油門到底)

平均最好可以到12.5km/l,雖然一回到平面就會降XD

牽車到現在沒有歸零

總平均大約7.X~8.X之間浮動

過了磨合期以後車子的確比較順暢跟省油這一點還是令人覺得不錯的

mota2ccc

26分

113樓

mota2ccc

個人積分：26分

文章編號：68396875

我現在開的也是E43剛入手3個月，心得是這車外型漂亮內裝豪華，慢速補油大腳的話會很頓挫，可能我開車不是很專業，總覺得起步反應沒有GS450h來得及時，操控性也沒那麼靈敏，看來EVCT的無段變速箱還是比較適合我這笨笨人開車

zapper

441分

114樓

zapper

個人積分：441分

文章編號：68401030

agw0121 wrote:
一陣子沒去日本，到時再去觀摩看看
請問有推薦什麼好買的嗎？Thx

在台灣精品目錄看到的基本上都有,價錢上都比台灣便宜很多
還有一些就是日本人自己喜歡搞的MB限定品,不過這個都是隨季節時間在更換的
如果沒有香氛系統又不想加裝,可以看看日本MB自己出的12V點菸頭的香氛器

agw0121 wrote:
試了一次溫和的開長...(恕刪)

這個數據我還真的沒去研究過如何判讀跟代表的油耗

,感謝分享

agw0121

824分

樓主

agw0121

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文章編號：68421469

mota2ccc wrote:
我現在開的也是E43...(恕刪)

一開始交車也有發現這個特性，後來發現幾種方式可解

1.用ECO Mode
幾乎不會有頓挫雖然很沒力

2.用Comfort
最容易頓挫的模式
開了大概1500km後讓他學習完也比較不會

沒有要激動時個人大多選1
但油門真的是2以上比較好開，但E又可以滑行，很難取捨XD

GS油門踩踏比較線性好控制舒適度自不在話下

zapper wrote:
在台灣精品目錄看到的...(恕刪)

多謝，擇日再去觀摩

右邊畫面油耗部分的啟動前後是以四小時做估計，所以如果超過四小時沒有發動各項統計數據才會歸零(且模式會自動回到C)

mota2ccc

26分

116樓

mota2ccc

個人積分：26分

文章編號：68421861

GS450h我已經處理掉，現在開的是E43跟RX450h，說實話在台灣三星芒還是比較被肯定，這點對我還是有覺對的影響力，可是開習慣evct搭配永磁電動馬達，那種無段變速無頓挫的舒爽，在煞車慢車後迅速補油過車那靈敏那過癮，e43號稱0-100 4.6秒那得sport+才有，有時候想想，401匹的馬力啊！為了避免頓挫在需要的時候卻只能慢慢加速，那心裡的憋屈可想而知，買這車是來當花瓶充場面的嗎？會選AMG的車當然開車不會是乖乖牌的，真心無法接受ECO模式，我一般市區會選C模式，現在慢車或過彎補油，就用黃金右腳去控制緩補油，也嘗試過用換檔撥片去克服頓挫，我不是專業的車手，也不好不敢說這車是不是瑕疵，去賓士原廠反應，他們安排AMG技師坐在副駕，我試車就頓給他看，我問他這變速箱這樣可算正常？

技師態度也算和善，承認了變速箱的確有頓挫的問題，只是尚無解決的辦法，他委婉的解釋他們的變速箱雖然會頓挫，但不是損壞，也不會影響行車安全，所以只更新其它能更新的電腦程式，我外行也好說話就接受這頓挫的特性，現在只能儘量用駕駛技術去克服頓挫的問題，偶爾不小心還是會有小頓挫，尚可接受

其實E43的確是一部好車，除了小頓挫其它還是ok的，武車中帶點斯文，只要不再有其它毛病，我還是很享受跟它的相處，況且我對車子也不是很專業，說的評論也只能僅供參考

附上兩張照片，兩車購入只相差一個月，RX-450h 12月交車，E43 1月交車

jjerry2009

98分

117樓

jjerry2009

個人積分：98分

文章編號：68438432

慢速補油會頓挫的問題也很困擾我,我覺得E250還沒這個問題,我個人有一點後悔,里程過1000KM有去更換機油,油耗表現有好一些
,胎壓改成240~250Kpa 相對舒適許多,感謝車友的分享

kira0403

348分

118樓

kira0403

個人積分：348分

文章編號：68439061

頓挫問題小弟也有碰到,確實轉為E之後會比較好開,

但是會有點沒力的感覺.

另外一個小弟想問的是,小弟的車在斜坡上想要倒車時,

常常會已經在R檔但是還是無法倒車(有點像是自動拉手剎車,可是明明已經放掉手剎車)

硬踩油門要往後倒會出現警示和很恐怖的聲音...

不知道有沒有其他前輩遇到過??

mota2ccc

26分

119樓

mota2ccc

個人積分：26分

文章編號：68443001

在斜坡倒車被鎖死的問題我也遇到過，問了原廠維修技師，他說那是安全偵測的裝置

起步限速輔助 LIM
當車輛在靜止狀態由 P 或 N 檔排入 R 或 D 檔時，前後保
桿共 12 顆超音波雷達將自動偵測車輛前後方是否有障礙
物，若障礙物與本車相距 1 公尺內將自動開啟起步限速
輔助，此時駕駛移動車輛的最高車速將限制為 2 km/h 並
在 1 公尺行駛距離後自動關閉此功能，它可減少駕駛在
起步時因排錯檔位、混淆煞車油門踏板或未發現前後方
障礙物所產生的碰撞意外。

mota2ccc

26分

120樓

mota2ccc

個人積分：26分

文章編號：68443191

mota2ccc wrote:
在斜坡倒車被死的問題...(恕刪)

。

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