kira0403 wrote:
頓挫問題小弟也有碰...(恕刪)
剛剛去查詢確認，暫時關閉雷達偵測可繼續倒車
起步限速輔助
當車輛在靜止狀態由 P 或 N 檔排入 R 或 D 檔時，前後保
桿共 12 顆超音波雷達將自動偵測車輛前後方是否有障礙
物，若障礙物與本車相距 1 公尺內將自動開啟起步限速
輔助，此時駕駛移動車輛的最高車速將限制為 2 km/h 並
在 1 公尺行駛距離後自動關閉此功能，它可減少駕駛在
起步時因排錯檔位、混淆煞車油門踏板或未發現前後方
障礙物所產生的碰撞意外。
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mota2ccc wrote:
GS450h我已經...(恕刪)
跟m大可能是有緣,那至少是三台車的車友了XD
關於駕駛模式,個人是覺得43他對比有點鮮明
E模式可能只出5%力量 加上超級溫吞的反應
C模式可能只出20%,但就是有那個小頓挫(好像也不是換檔,就是低速滑行後補油的那下,不是很常出現)
總而言之就是沒有剛好中間的模式XD
其實坦白講現在高馬力的渦輪車都差不多是這樣 要像GS那麼輕易開,不是那麼容易
但他的好處是聲浪很大,有時候前車比較容易讓
題外話
若不切到S+又要低轉突然開飆的話,另外一個方法是先Kick Down馬上放開
轉速會起來 接下來電腦會給幾秒的高轉時間 這時候下油門一樣效果不錯
不過這個方法 個人覺得7速的DCT反應有比9速自排激進一點
關於手自排模式,暫時發現如果單純用D檔S+,那換上二檔的衝勁跟G力蠻常比自己用手動還厲害
可能是D配S+的電腦介入自動補油比較多
kira0403 wrote:
頓挫問題小弟也有碰到...(恕刪)
P OFF之後要記得馬上把他恢復,
很常看到有人忘記恢復後來就給人家撞下去的|||||||看很多次了 小提醒一下
另外坡度有弧度的話 可能怕擦到保險桿 也很容易被雷達偵測到
這車太靈敏 洗車之後若不出去吹乾也很愛叫XD
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agw0121 wrote:
重置後變好開確...(恕刪)
重置後變好開的說法可能也伴隨著心理因素，其實頓挫感還是一直存在著，對這車開起來的感覺也不知道怎麼形容，外觀漂亮，坐在裡面感覺豪華，開起來也覺得好開很爽，就剩下那點小頓挫在機械變速箱好像也算正常，若以此原因做批評對MB也不公平，而我就是那種車子開到壞也沒掀過引擎蓋的門外漢 ，別說對車子的話語權，多講幾個字都怕鬧笑話
不怕見笑，我一般只會注意引擎水箱的溫度，看看加油後開了幾公里，懂得基本的操作方式，多看一下儀表板還怕影響行車安全
想請問一下簡單的問題，水箱是8000公里保養的時候給原廠處理就好，還是自己平常就要加水？要加純水或什麼防鏽的嗎？
還有基本上我完全不懂英文
謝謝！
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