w221 S400 Hybrid 電池價格正式報價我老闆的 2010年出廠總代理 上星期亮電池故障鎖引擎無法發動,進原廠檢測,公司回報95%是鋰電池出問題,德訂報價80幾萬,目前在等最後的5%確認才會將報告送總公司看是否有折扣的空間。當初買這車時業代也是跟老闆說電池模組更換大概30幾萬,老闆也認為30幾還可以接受(開S級的低消吧),不料真出問題了,一問確實的價格卻是80幾。這電池也貴的太誇張了吧~~電池的價格都快高過車子的殘餘價值了,似乎E300 Bluetec hybrid也是有這個電池,這樣以後出純電車誰還敢買這廠牌的車啊,光是一顆電池就搞掉一台中低價位的新車了,所以要入手前務必要三思往後的維修價格。待後續的處理結果再來做分享吧~~這雖不是第一位出狀況的,但也絕不會是最後一位~~2100 晚上跟老闆過去跟原廠的維修組長討論了一下,目前原廠鋰電池報價在80幾萬,前面更換過電池的車主都經過總公司的折扣,大概落在30幾萬,不過這個折扣何時會突然取消誰也說不定,然後老闆的車子在經過最後的檢查結果發現並不是鋰電池故障,而是壓縮機故障導致電池出現故障碼,壓縮機原廠報價也是30幾萬不過這部分外廠是可以處理的,價位落在10萬左右就可以更換新品+電腦編程處理到好了
zoo2379 wrote:w221 S400 Hybrid...(恕刪) 請問現在2021年鋰電池狀況還好嗎?有後續可以分享的嗎?zoo2379 wrote:w221 S400 Hybrid...(恕刪)
justinw wrote:请问现在2021年锂电池状况还好吗?有后续可以分享的吗? 你是大陸的嗎?經過這麼多年⋯很多台S400 Hybrid都報廢了。畢竟一台殘值只有幾十萬的車故障後又要花幾十萬去維修的傻事沒幾個人真會去做吧?
前2個月去保養車子 ,看到保養廠有一台2010 w221 S400 Hybrid車在維修 , 問保養廠老闆是怎麼回事 , 他說貍電池壞了(之前保固剛過壞過一次 , 原廠善意保固 , 經過幾年又壞了)將客人油電車改為純油車 , 老闆給我看拆下來的貍電池與AC/DC相關一些線路 , 並大概說明如何修改線路 , 看起來蠻複雜的 , 他說以改過幾台了~正好遇到分享一下!