新酒精汽油將登場 盼打破傳統迷思

這也算是另一種的汽油添加劑
只是先調好了而已呀
不過,反過來說
至少酒精的製作
不需要消耗大量的能源來轉化
是嚴格意義上的節能減碳愛環保
實際上有研究顯示,乙醇酒精的磨損比較嚴重(相對值),且熱值也比較低,
個人認為如果這台車,不是長期使用,也就是三五年就會賣掉的,
是可以考慮的,
如果要開久的,看來還是加傳統汽油比較保障。
酒精汽油用起來當然是沒問題,問題在於生質燃料是用玉米或甘蔗這些糧食作物製成的,如果是全球糧食過剩那把這些過剩的農作物製成生質燃料來使用很合理,問題是現在是這樣嗎,把大量的糧食作物拿去製成生質燃料,只會造成國際糧食價格上漲,對糧食自給率不足的國家負擔更大,這樣的環保意義在哪裡。
Daniel Wen
供需平衡,糧食生產過剩國家玩生質燃料很正常,糧食不足的自然不會去拿格,智障政客作秀不算
wys819
地球升溫到救不了的地步,屆時傳統糧倉收成也是會欠收
感覺不是很耐用
台灣曾經在2007年左右強制所有加油站的柴油加入一定比例的生質酒精,並逐年提高酒精比例。
但在2014年左右因很多人反應造成車輛引擎損害, 因此當時就取消強制加入酒精的政策。

而且生質酒精近年屢被質疑不只沒降低碳排量,反而因為大量砍伐森林來種植棕梠樹或種植玉米導致碳排量反而增加。
這也是為了環保反而更破壞環境的典型範例。
mitivic
是生質柴油。從來沒加過酒精
穆斯卡
生質柴油吧~ 哪來柴油加生質酒精 拜託查資料精準點 不然只是一個亂發謠言的
cgbvcchao wrote:
實際上有研究顯示,乙...(恕刪)
31歲的K6已經使用酒精汽油五年了,因為辛烷值更高,其實開起來很順,引擎完全沒有任何問題,驗車去監理站驗車一次就過,沒有像是網路謠傳的一樣,唯一的缺點是油耗變很高,不過因為油價便宜,其實相抵起來沒有省錢,我會繼續使用是因為引擎更平順震動更小,這種感覺我很喜歡
Diego11599 wrote:
31歲的K6已經使用酒精汽油五年了,因為辛烷值更高,其實開起來很順,引擎完全沒有任何問題,驗車去監理站驗車一次就過,沒有像是網路謠傳的一樣,唯一的缺點是油耗變很高,不過因為油價便宜,其實相抵起來沒有省錢,我會繼續使用是因為引擎更平順震動更小,這種感覺我很喜歡


應該不是在台灣吧?
車子引擎有去動過嗎?

超跑目前也有用酒精汽油的車型,聽說爆發力更強
Diego11599
台灣啊,酒精汽油又不是什麼新東西,台灣人傳統迷信太嚴重,不敢嘗試
Google了一下,低速域沒什麼差,中高速時酒精汽油的行駛里程(每公升)比汽油少,若多跑高速公路的車,使用酒精汽油不划算(但是較環保吧?)
深不可測之下一位
這讓我想到了,我曾經拿幾十年快報廢的機車裡面加入粉紅色一罐的工業用酒精(應該是甲醇),心得:車子這樣跑,震動度大降低,但加速超沒力😅
深不可測之下一位
那瓶一公升要60元還多少,根本燒錢~ 不過偶而玩玩體驗也好🤣
酒精會吸水
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