條條道路塞到爆
疫情之後路上汽車越來越多
外縣市通勤沒捷運只能開車可以理解
但台北市
沒住捷運旁邊
機車youbike公車轉捷運都很近
1200月票也比以前更省
說要開車接送小孩？
但現在少子化了，以前多子化時代也沒這麼多接送
台北市平均年薪90萬，比新竹還低
在台北市開車花錢花時間
我開車被塞住，一點也不覺得吹冷氣叫舒服
趕快回到家才是真正舒服
寧願上下班開車塞在路上耗時間的都是哪些人？
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樓主自己也說了他在尖峰時段塞在台北市車陣中......你這樣把他的面子都給剝掉了......
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人本交通第一名世界冠軍的荷蘭1700萬人口有1000萬輛汽車，比台灣還高
你應該問尖峰時刻騎車的都是那些人?
台北明明有120幾個捷運站、一萬多個公車亭、4萬輛共享車，結果一推人颳風下雨曬太陽也要騎機車
尖峰時刻汽車塞車全世界都一樣沒啥稀奇，但機車瀑布只有台北獨有唷，所以外國人來台會把台北橋機車瀑布當景點，並不會對汽車塞車感到稀奇
扯什麼因為騎車好方便，那叫廢話
真正的原因是機車駕照太好考、250元然後7秒直線就能領照，我阿嬤都會，而且路邊停車終身免費，一年只要500元稅金
你去日本上機車駕訓班要先繳3萬台幣，而且停車只能找停車場，還要繳各種規費，勸退一推人只好早起乖乖搭電車、騎單車
如果跟日本比，至少落後40年，機車氾濫的國家大概只剩越南、柬埔寨、印尼、台灣，但台灣一群路權戰士不想跟這些國家相提並論，笑死
因為騎車所花時間最短，養成晚一點起床的生活習慣後，即使早上起床發現下大雨，改搭大眾運輸一定來不及趕打卡，只好乖乖騎車去上班。
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