gray48816

跟車要貼超車要貼會車要貼插隊更貼檢舉最貼台灣開車真不舒服都不留空間餘裕在路上的距離感覺都像在車禍邊緣是機車太普遍所養成的習慣嗎？日本路更窄，也會塞，卻不像台灣這麼壓迫人家巷弄間要會車前都會停車，溝通默契先讓的一... 更多

高齡路怒症癲癇吃藥心肌梗塞酒駕吊照累犯無照駕駛爆衝原因百百種每年都在出事每年都在罵人肇事者跟受害者都很慘然後大執法就是沒有交通專業的警察與檢舉魔人一起找碴挑不會出車禍的小毛病自爽例如轉彎已經有明顯減速的停讓行為... 更多

政黨爛官員爛吵到覺得選民也爛綠共紅共一家親所以要檢討支持者的智商有人覺得菁英專制比較好但我認為誰都無法決定誰是菁英到頭來還是靠鬥爭靠基因來獨權台灣言論跟網路大開放大家都不是井底之蛙雖然自私了點但其實人人都有機會... 更多

我家台北市走路捷運3分鐘屋齡32年的7層電梯華廈3房3面採光坪數不含車位，有車位另計隔壁是老透天+破損四合院+空地去年某建商把它全買下來，又來我家談合建不少鄰居不同意就作罷了，隔壁就決定自己蓋今年已預告即將開案... 更多

台灣邁入高齡化社會別說老人無照駕駛連有照的高齡駕駛都是不定時炸彈每次老人失控車禍，無論有照無照，網路評論就是一律老害該死大都市有公車計程車但有能力住都市的老人應該不會待在偏鄉走路就有全聯郵局跟醫院，何必開車?就... 更多

車商為了賺錢，鋪天蓋地把自駕車半成品對大眾洗腦教育成LV1~LV5分級合理化我覺得OK但是法規沒跟進，駕照與道路應該也要分LV1~LV5駕駛認知與道路設施也要對齊車輛科技來管制才對別說電動車休息站自撞幾乎每隔幾... 更多

要過年了剛剛在路上開60，前方一台阿北騎機車在車道中間轉黃燈時我沒減速，他突然停下來…我趕緊踩煞車再加叭一聲…他就往前騎結果我們都是黃燈過停止線後轉紅燈…如果正常開過去，還沒紅燈就可以過了～後來阿北慢行等我，在... 更多

現在六都蛋黃區的價格受薪階級要買都很困難受薪階級當然包含年薪300的醫師工程師…看看新北三重與台中七期的重劃區一堆8+9在住，開豪車進進出出然後去年底警政署統計台灣每天平均遭詐騙金額高達4億近期中國人台灣人到泰... 更多

一般正常車道都是3.3~3.5米寬2~3線道的市區道路，中內側寬度沒問題但外車道寬爆...有些沒人行道的地方，道路邊線還會直接消失太寬就會讓機車亂超、讓汽車併排、臨停違停養成機車壞習慣，右側超大車...再遇到違... 更多

單純設速限30除了沒辦法完全預防瘋子駕駛之外瘋子亂撞出事，設科技執法一起懲罰一般民眾，感覺也不好國外有交通寧靜區與share space的概念就是不訂交通規則，不畫標線不設號誌地面鋪石磚，種植栽，與一些造景公車... 更多