台灣的道路規劃設計本就是奇葩再加上駕照沒有鑑別度塞車是日常，車禍是常常最明顯的例子74西向，大里橋上來那個匝道原來主線是兩線，匝道上來自己一線變成三線理論上，匝道上來的車流應該不會影響主線同理，主線車流應該不會影響匝道上來的但，有開過這裡的都知道主線到這裡匝道匯入之前都會開始塞因為，神設計，匝道限速40再加上有些人油門很捨不得踩在變成主線時速度才50,60那也就算了，還拼命往內線切然後外線都沒車主線不塞才怪台灣交通要改變，那真是比登天還難
嗯.幾乎每天都要走的74號.每次上下閘道.車流允許的話都不會低於40.從通車至今.........沒事.在74上通常都是100-110在跑.不管是開四輪還是騎600二輪.通車至今還沒在74收過一張單子!
又有少數幾個在那藉題發揮以偏概全了，應該都是大陸人以為頭上有測速的，否則拿個案特例來哀嚎，搞的好像全台匝道都會抓，又像是限速40活不下去了，怎麼，一個匝道限速40讓你不敢上路啦？偶爾一支測試照相讓你不會開車啦？剛好現在立院藍白獨大，快去請藍白好好的修法
