在台灣販售的車子應該要取消有關方向燈的功能

不知道各位有沒有一個經驗,在高速公路塞車時變換車道,有打方向燈

但因為時速低的時候變換車道方向盤都打的幅度比較大

所以在未完全變換車道前方向燈就會被方向盤機構彈回

每次遇到這情況都趕緊再補打,以免受罰



還有我覺得在台灣販售的重機應該都要有方向燈蜂鳴器

以免因為沒有蜂鳴器不知現在是有方向燈的狀態

閃整路卻沒有轉彎也會被受罰


小弟平常上下班都開車,假日好天氣會騎重機出遊

上面講得自己有遇過,也經常看到車友發生這個狀況

只是好險我都沒被檢舉過,只不過哪天真的因為這個狀況被檢舉我還真的很嘔
這我有經驗,但之前也是按著
國外有相關案例嗎?
sprit6925
是指轉彎時把方向燈按著嗎??這我有在貨車上按過,回正時還繼續亮。結果在一段時間後,方向燈機構裡的某零件壞了,就會變成要自已撥回來了
羅素威斯布魯克 wrote:
所以在未完全變換車道前方向燈就會被方向盤機構彈回

每次遇到這情況都趕緊再補打,以免受罰

機構設計沒問題畢竟是全球通用的機構,有問題的是台灣的法規制定(須全程打滿方向燈少一秒都會判定違規)及民眾檢舉制度,嚴格說起來是變態的檢舉者太多了!
ado016435
3下就可以完成變換車道, 換一台多連桿的車子, 真的, 方向燈3下就可以完成換車道, 這也是因應歐系車的性能, 日系車就不必了, 因為那麼樣就會翻車失控了, 檢舉者一定是開日系車, 我可以確認
Oris0609
樓上說燈閃3下就完成變換車道....你知道閃3下的時間多短嗎? 還是你燈一打就馬上跟著轉方向盤? 我知道閃3下就完成變換車道完全不是問題,但拜託你別這樣開在路上
在台灣販售的車子應該要取消有關方向燈的功能 => 這個標題有問題吧, 看內文應該要取 -
汽車應改善方向燈的內部動作.
極樂境界
單純在諷刺吧www
xbyby257
我也覺得她是在反諷
schung320 wrote:
在台灣販售的車子應該...(恕刪)

這標題"在台灣販售的車子應該要取消有關方向燈的功能",會以為是向光蟲的問題,要把方向燈取消,避免向光蟲去追方向燈
但最常遇到的是打了方向燈卻不切車道或轉彎, 尤其小黃最多. 是方向燈開關壞了嗎?
xbyby257
先打了 但不一定要切 看哪個道比較快走哪 很多
Oris0609
這種動向不明的最讓人火大,不超過就跟著他傻等,想超過時他突然給你切過來,還理直氣壯說他方向燈都已經打多久了
羅素威斯布魯克 wrote:
時速低的時候變換車道方向盤都打的幅度比較大

所以在未完全變換車道前方向燈就會被方向盤機構彈回


理論上你要打燈、要關燈

操作太頻煩,所以才有機構幫忙關燈

所以,你不想被關燈,那就是從機構下手,移除就不會關燈了

至於 想隨心所欲,放120個心,那怕到了 70歲,也做不到

目前對方向燈控制,就是簡單的機構,想複雜點,就要用電子式的角度感測(ex: hall sensor)

才有可能做到你想要的功能。

ex:切外車道,打方向燈、轉左、轉右、回正。 現在機構在轉右超過機構時就會滅燈。電子控制可以在回正時再滅燈
antaoyang
[讚]
取消「方向盤回正自動關方向燈」的功能了之後,你會在路上看到更多一直閃著方向燈,忽快忽慢不轉彎也不靠邊,到路口直直開的車。現在已經很常遇到了。
【要取消有關方向燈的功能】
文意是指不要自動關燈嗎?(方向盤回正時)正常使用方向燈,應該不會被檢舉。通常這種回正跳停的情況,警察是不會開單的。
羅素威斯布魯克
是,因為我不知道那個功能要怎麼稱呼,因為有規定變換車道須全程打方向燈,所以每次遇到這個狀況方向燈彈回都會趕緊補打,總覺得我做這個動作到底是為了安全還是不要被開單而已
要修的應該是法規

方向燈只要達到提示作用..
有提前打..然後變換車道已經足夠讓後車反應..就不該糾結打好打滿
CcCManCcC
Eigen 這點我反對,因為有的情況甚至路段,或是操作上,可能方向盤還沒全回正就自己跳掉了。像我都提前打的,而且提前靠邊,也有碰過某些情況燈就跳了,可能是機車鑽過去有輕微拉回,或是啥的
psza
偶爾會看到閃了幾下方向燈,一邊車身已跨到隔壁車道,忽然又縮回原車道不換道了,這種情形是要其他用路人通靈才會知道到底要不要換車道?!所以法規明訂變換車道把方向燈打好打滿是正確的。
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