小惡魔市集悅遊日本活動報導

爬坡挑戰賽！誰強誰弱一比就知道

安全帽戴好

328分

安全帽戴好

個人積分：328分

文章編號：86387863

resolve wrote:
樓主貼的影片一開始前...(恕刪)

成佛你多看他的影片就知道
他對車輛的知識完全不足
兩驅四驅也常常搞不清楚
很多時候都叫車主不要開差速鎖
問題是對角懸空沒開差速鎖動力直接流失掉
聽他話的人幾乎都上不去

影片那位幾乎是稍微打滑就停下來
但是城市SUV都是靠輪胎打滑才去鎖止打滑輪
也就是你放開油門差速器裡的離合器也跟著放開了
要讓他維持打滑狀態才能結合

Diego11599

其他影片一堆車子鎖後差速器以後爆後差速器的，爬不上去就算了，有必要拿錢包開玩笑嗎？

安全帽戴好

會爆幾乎都有改高腳，改高腳如果沒跟著改周邊容易掛傳動軸跟差速器

839分

個人積分：839分

文章編號：86387959

大G CAR真是厲害

130分

個人積分：130分

文章編號：86387977

這個坡我覺得成功與否跟駕駛的關係比較大..
我記得有一集AUDI TT衝上去吃完土雞後又來回上下一趟，前保都撞掉了
敢踩上去成功的機會就大!

yagami7215

把保桿撞掉那是憨膽，底盤低一開始就不該硬衝，把保桿尻掉硬上真的不帥。印象中還有一台森林人第一彎硬想一把過直接一頭撞進彎底把保桿尻爆開。玩越野，把人安全帶回家是負責，把車安全帶回家是技術

149分

個人積分：149分

文章編號：86388221

幾年前的小錦屏野溪溫泉路況比這差
有一段是之字型上下
長軸休旅別想直接轉彎
要倒車前進

現在後面的路線重修了

但前面老路幾個迴頭彎還是很陡

290分

個人積分：290分

文章編號：86388292

清境農場附近蠻多私人停車場，有這種大坡的，只開平路的我，上次停的心驚膽跳

3469分

個人積分：3469分

文章編號：86388784

測試車都是刻意走內線讓對角線輪子懸空去測試四驅能力
其實真的要爬上去, 走外線幾乎都可以上去
要測試對角線懸空的四驅能力不需要這樣測試

resolve

october2222 所以結論是成佛坡頂的食物很美味，拼著人車出事也要吃.. 哈哈

october2222

resolve 哈哈....you got the point~

4657分

個人積分：4657分

文章編號：86389072

hant177 wrote:
這個坡我覺得成功與否跟駕駛的關係比較大..
我記得有一集AUDI TT衝上去吃完土雞後又來回上下一趟，前保都撞掉了
敢踩上去成功的機會就大!

只要敢踩就比較容易過，因為可以靠加速慣性直接衝過一些對腳輪懸空的障礙。像38樓貼的Kuga跟那台AUDI TT一樣，對腳輪懸空的地方幾乎都是靠油門到底衝過去的，完全不在乎車輛是否受損，結果跟那台AUDI TT一樣，前保下巴也撞掉了。

看下面這個中國最新的SUV集評，32度陡坡測試中，Kuga ST-Line用衝的上得去，停在斜坡中間就上不去了。從7:06開始：

9599分

個人積分：9599分

文章編號：86389188

MCBEN760 wrote:
在YouTube上滑...(恕刪)

這樣的路測在台灣沒有意義的,
因為法規規定的舖設路面不可能有這樣的坡度和角度(違法),
只有大陸才搞得出來

在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。

9469分

個人積分：9469分

文章編號：86389190

挖鼻孔

各司其職各有所用不太一樣的訂價跟風格到底要比什麼?甚至品牌

所以是LV包包比較好用還是平價包包跳蚤市場二手包好用意義在哪?持久?比較長?

701分

個人積分：701分

文章編號：86389667

讓我比較意外的是Outlander　嚇到吃手手

嚇到吃手手

原來是好車一部
內部空間也很大真心不騙

真心不騙

請先自己做完功課後再發問

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