是不是該立法禁止跟在聯結車前面100公尺



2019/03/21更新

今天的新聞看了很難過
希望趕快修法,避免悲劇再發生

是不是該立法禁止跟在聯結車前面100公尺


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小車的自煞性能這麼好
不是聯結車害煞不住
不然就是殺住了結果聯結車駕駛掛了



是不是該和船隻的法律一樣
小船機動性好 與大船在法定航道上碰撞小船
算小船的錯

是不是該跟進了

神咲 七海 wrote:
小車的自煞性能這麼...(恕刪)


如果所有道路都能限速20公里以下,相信這種憾事不會再發生!!

神咲 七海 wrote:
小車的自煞性能這麼...(恕刪)


連續假日一定要來說個幹話:

依照很多人的邏輯,應該是禁止小車(as 重機)上高速公路,或是封閉高速公路。

因為都會講到:死傷慘重,不捨。



My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

chujy wrote:
連續假日一定要來說...(恕刪)


同意,假日一推雞腿換駕照的,

應該立法,連續假日要四人以上才能上高速高路,

貨車,遊覽車 公車沒在該範圍裡。

一推路不熟又忽快忽慢的。
這個影片來說
是不是倒果為因了?

這個駕駛不要違規亂載東西就好啦!!
東西沒固定,本來就不對
一煞車就滾動,然後K死自己,是不被允許的...

大型貨車在市區的速度上限,應該要比照公車
甚至更低
看影片發現應該是內側車道的車輛之貨物未固定造成移動為肇禍主因,並非緊急煞車,右外側車道車輛的貨物就有固定,完全沒有移動,謝謝!
禁止小車開在聯結車前面
禁止機車騎在小車前面
禁止腳踏車騎在機車前面
禁止行人走在機車前面
禁止垃圾擋在行人前面
這樣就不會有交通事故了
http://www.flickr.com/photo.gne?id=

神咲 七海 wrote:
小車的自煞性能這麼...(恕刪)


可是都是聯結車跟在小車後面100公尺耶
tkuturtle wrote:
看影片發現應該是內側...(恕刪)

內側那台有綁歪啊索,影片3~4秒時有看到他斷開了,且鋼捲一顆15~20噸,行內人都知道用什麼東西綁急煞都會斷開,綁只是綁一個交代的而已,正確載法是要用有凹槽的板台。
大家都用走路的就不會有車禍了
神咲 七海 wrote:
小車的自煞性能這麼好...(恕刪)
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