新聞說端午連假國道每天百起車禍??

三寶體系=輕率隨便的生活態度,
看跟車距離就知道了!
跟車距離是要依車速去調整....
很多人對保持安全距離這件事根本是無知的程度,即使下雨還是一堆駕駛的距離非常近。
其實已經是塞車了,就算你貼著前車屁股在開也不會快幾分鐘,這很難理解嗎?
台灣一直是開發中國家是有原因,國外已點出問題點所在
執法的被動性,考照和買雞腿差不多簡單,不主動想辦法考照從嚴,抓違規都有人檢舉才在做,有很大的關係

當然,在路上的駕駛,駕駛道德和守法性低落也是主因,但這也是因為政府考照從寬,上路也不嚴抓的規則下
讓一堆不知什麼叫守法的駕駛合法上路

當一個國家行車記錄器熱賣,球棒熱賣時,就能知道這國家駕駛水準高低了
還好我們是愛打棒球的國家,球棒熱賣很正常,但行車記錄器熱賣就.....


台灣最美的風景是人
交通工具本身並無罪
汽車車禍(所以要收重機路權)?

一種躺著也中槍的觀念~~~~~這觀念太屌了!

難怪教育失敗
那是今年國道累計吧?
到5/27....100
到5/28....107
到5/29....109
可見得5/28車禍最多有7件

jerry_tai2001 wrote:
如果不讓砂石車跟貨...(恕刪)


拯救更多家庭幹嘛?

很多人常常說四輪的違規比紅牌多

那四輪也該禁止上國道才對

讓你們上國道有什麼經濟效應?

為什麼國道是十大建設之一?

難道國道就只是個給你們飆車的地方?
chengbin wrote:
很多人對保持安全距離...(恕刪)

這你要問問他,他就能幫如影片中(https://youtu.be/mgypXuqZEPE )這樣危險駕駛與任意變換車道與不保持安全車距的人說話!



我也超想買重機,不過我老婆說買可以,保險也給我買多一點………無言
frogghoul wrote:
這你要問問他,他就能...(恕刪)

小弟只是小咖,這還是要由專業的大私來回答,能在120公里鑽車還能保持安全車距,還有能在高速公路行駛160公里
而且小的只是質疑你言行不一

看到有人開版呼籲雪山隧道開放變換車道
拜託,每天百起車禍,前面都有回應說這是正常的
如果雪隧開放變換車道,每天出一次車禍就好,兩天一次好了
先不管啥火災的,光車禍造成後方塞車,就變成原本就塞+車禍大塞=整天泡在國五上

雪山隧道大概是我開的最"安心"的高速公路了,重罰+無所不在的監視器執法,才是對付台灣駕駛的最好方法
當然,昨天我開雪隧,我開的這邊快速前進,平均75-80km,另一邊因為龜車+車多,大概只有60,差真多,真不懂為何不多想辦法針對龜車
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