Lexus001 wrote:
駕駛普遍素質高,打了燈隔壁車道的車就會減速避讓,讓你輕鬆安全變道,

在臺灣,

不少人都把別人當傻瓜,

故意不排隊,

等快到路口或閘道口再插隊,

不給插隊就說臺灣人素質差,

不然就藉口說路不熟讓一下會怎樣。
錢櫃員工0083
有合理打燈或變道的我會讓,但硬插的絕對不讓,要撞車也是不怕,因為理所當然的我不爽
德國駕駛素質高沒錯
德國、荷蘭等歐盟國家,要拿到駕照至少要花到3000歐元以上。

但是
積雪的高速,VW T5時速190KM

這牛皮有點大,積雪高速沒有人開這種速度。Autobahn積雪時速限是100-130浮動,並不是無限速。
你有來過德國開車嗎?

另外
中國很大哪,你說哪?
中國大陸大城市交通其實比台灣好
到處都有攝像頭計點,用科技執法大家不守法也難,但台灣鄉民優越感作祟不願承認而已。
浦燒肉丸子
對岸大城市因為科技執法的關係交通其實算不錯的...
Lexus001
慕尼黑到新天鵝堡
jxv wrote:
在美國與德國開過車
美國開車的體驗與你不同,我開超過80就幾乎是最快了,當時趕路開到85,超速被警察逮到,不是加州,在農業州,車也不多,與美國友人說起這段事情,他們都張大嘴巴說我太快。
另外在一段鄉下地方開車,限速45,開了一個小時都沒見到人,因只有我一部車,所以車速很快,後來與美國友人談起這段事情,他們說,美國有很多野生動物會橫越馬路,如果超速撞到,車子一定會翻車,荒郊野外求援困難。
美國人開車多數都很友善沒錯。
在德國無限高速路段開車時,多數人的速度沒有想像中快


德國人應該是教與水準高.
無限速路段內線真的不會占用
但是. 有速限路段. 內線的也不會去逼前面的車

這點台灣真的不太一樣, 從一些"無論開多快, 後面有車就要讓" 這種言論就看的出來.
atoss888
看來... 德國人的教育水平真的是比較高的沒有錯.
davis0725
atoss888人家是從小開始教育
Lexus001 wrote:
在幾個國家自駕的感想...(恕刪)

說亂,大陸一定是亂到爆。
但我心裡想,整個東南亞開車不都差不多嗎?

去過香港,我得說香港不愧是被英國殖民過的,法治觀念很好,開車會舒服很多。不像台灣,計程車各種隨地攔車停車,可怕的給路人方便……
Bookwarm
但我在香港搭的士或是過口岸的廂型車,好像不是你說的那樣! 會讓我想帶安全帽上車。
林小圓
11月去香港那邊的計程車也幾乎隨地都停.只有一車道也停下來開後箱上行李後面整排車在等他
台灣的交通亂源就是機車, 沒有機車的台灣就參考日本樣子就是了



Lexus001 wrote:
在幾個國家自駕的感想...(恕刪)
Bookwarm
台灣的交通亂源是駕駛人,無論他們騎車或是開車。
錢櫃員工0083
三重巷子裡也一堆汽機車塞到不能會車,亂源是人愛在法規邊緣佔便宜,什麼車都是
怎麼跟我在中國開車感受都不同?
難道是故意在黑中國


中國大成那樣,你是開什麼城市?
中國城鄉差距跟本不是台灣人能想像
北上廣深,一線城開車會跟 四線城一樣嗎?

我個人到覺得在中國開車超爽
速限都很合理,車道又寬 又多
行人斑馬線都有避護島
中國很多城市開始都有示範區 有智慧紅綠燈
不像台灣紅綠燈毫無效率,讓用路人在那乾等浪費油 車輛又高熱磨損

另外人家很多城市 是"情理法" 跟台灣以前南部一樣
看似車多,但亂中有序 反而不會塞車
現在台灣那塞車鳥樣,不就是一堆腦殘交通規劃搞出來的?
滿街慢到靠背不連慣的紅燈
滿街檢舉魔人
在台灣開車騎車 ==> 享受不到自由跟快樂 ..
在台灣開車騎車 ==> 就是不斷的浪費生命在不合理的龜速交通停等 ..
在台灣開車騎車 ==> 就是心煩跟厭惡,看會不會又被機巴人刁東刁西 檢舉一些可笑的雞毛

在中國開車騎車 ==> 沒有分無人權的機車道,機車一視同"人",沒有可笑又可憐的機車待轉區,重機在很多省都能上高速
在中國開車騎車 ==> 速限都很合理 車道又寬 又多,不會有醜陋人心的惡意檢舉
在中國開車騎車 ==> 左右駕都可以 還能逆著停 因應右駕車 小車微型車能直停 不佔空間

台灣最愛亂抹黑 中國科技執法 跟電子抓拍
人家明明都很合理的速限跟規劃 不會讓你覺得莫明奇妙 跟搶錢

在台灣 我環島開一圈 有可能 會因為稍為的恍神就被離普的速限40 或 亂七八糟的左右轉專用道搞死 回來就是 1-2 張罰單

在中國 我開 3萬公里 都是放輕鬆開車 只要有綁安全帶(它們電子抓拍是能拍到你有沒綁的)
不離普的嚴重超速 跟本不會被莫明奇妙開單

在中國開車 自由自在 你有我開的多?
你有來過中國?
中國才是輔合 "人性合理" 適合駕駛人的交通規劃








重機在很多省都能上高速



實際上台灣的交通人權才正在逐漸消失中 (除了禮讓行人有改善 其它一榻糊塗)

大陸電子眼還是交通智慧化,都做的非常好
在 "合理" 的遊戲規則下,開車行車 很舒服 也不容意收罰單
但你重大違規 或 肇事 就會付出嚴重代價,台灣呢? 易科罰金可教化?

大陸考照難,道路規劃較合理,人性化,但一但違規是罰責高
台灣是本末倒置,考照容意,搞出一些三寶 才來限東限西
搞出一堆反人性,不合理的奇耙交通規劃跟法規,可笑至之
搖頭無言~
Lexus001
中國城市確實到處都是電子眼,基本都是抓拍,但亂源不在「可以被拍到」的,而是在「橫插的三輪車」「不管不顧直接穿越馬路的人」「黑的摩托」「隨時的逆向」和「想轉就轉、想停就停」
mark1008
本人在大陸開車17年,近年大陸有科技執法的地方確實比台灣守規矩很多,但離開科技執法還是很糟糕,去年在珠海到廣西高速公路上遇到很多不打方向燈近距離別車的混蛋,如果你不踩煞車很大機率會擦撞。

中國很多城市開始都有示範區 有智慧紅綠燈

不像台灣紅綠燈毫無效率
讓用路人在那乾等浪費生命 浪費油 製造嚴重空污
車輛又高熱磨損




除特殊狀況能調控外
大陸的左轉燈機乎都跟著綠燈

不像台灣 腦殘的紅綠燈分段,一個路口 搞了 4-5種分段,浪費生命 浪費時間,機車通勤族 可憐到爆炸 只能不斷吸著至癌廢氣

台灣日常 用路人的惡夢
交通規劃法規 亂搞把人民當提款機



台灣的交通這8年被搞成怎樣? 大家心知肚明
為什麼沒有日本
網紅都說日本開車騎車94爽
自由車速 無拘無束
雖然我出國都沒有自駕
但我覺得外國人都很給面子
講難聽叫做夠假掰
有我這個外國人在他們就很守法有禮貌
哪像我們台灣人假掰都不會還會撞死外國人 吱吱
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
Lexus001
因為日本右駕,不適應!
都2024了 明明是網路資訊爆炸的時代

沒去過中國就算了
明明一堆影片能看 卻還能鬼扯瞎掰造謠
這就是台灣文化?



看看人家的街景跟道路規劃吧
有橫衝直撞嗎? 標準的睜眼說瞎話






















motolove
你說的部份認同 部份不認同,大陸太大了14億人,什麼人都有,城市狀況都不同 好的駕駛也很多
Lexus001
motolove 同意,這只是我「看到的」,也許數量不足0.1%的中國人口、區域。
到日本自駕旅遊3次(北海道+東北四省+大阪周圍賞櫻)、加拿大1次(洛磯山脈)、紐西蘭1次(南島一圈)。

簡論駕駛環境、素質,日本、加拿大、紐西蘭都差不多,自駕品質非常高、開車環境很舒適。所以每次自駕旅遊結束,回台灣後,都非常不習慣,甚至是憎恨台灣的交通

在加拿大自駕於洛磯山脈,曾在郊區十字路口,遇到四面八方大塞車,路口沒紅綠燈管制,也無員警,應該塞到動彈不得了吧?

結果沒有,路口還是一直保持淨空,那大家如何依序通過路口呢?

南北向道路各通過"一輛車",接著換東西向各通過"一輛車",而第二輛車都必須停下,不能緊跟通過。如此"自發性",周而復始{東西、南北}輪流通過一輛的方式下,車流慢慢紓解。當然,這種方式非常沒有效率,但這自發性,依序通過一輛車的方式,讓我當下瞠目結舌,在台灣永遠不可能發生

另外在市區車多路段,號誌燈當然就多了。這邊的開車習慣是,若路段限速是60公里,當紅燈轉綠燈後,所有車輛就自動自發,全部加速到時速約60公里。即使在市區、多車道,你也絕對看不到一台烏龜車慢慢開,"沒人願意變成別人變換車道的負擔,多一次變換車道,就多一次風險"。

在紅燈路口停下,如我車是第一輛,則綠燈後,我會加速踩油門,讓車子盡快保持在最高的速限下,而我後面車子也會全部跟上這速度。這是我在加拿大溫哥華的另一不可思議經驗,這種經驗,在台灣永遠也不會發生

另外在日本,許多風景名勝區,都有私人公開停車場,無人職守、無柵欄管制,但某個角落會有停車投幣箱,進入停車請自動投幣,每次停車費用500丹。但若你不投幣或少給了,也沒人知道,只有你的良心知道。部分停車場投幣箱非常隱僻,不易發現,我們費了一番功夫才找到,我猜是停車場主,故意考驗人性。這類無人職守停車場非常普及,當下感慨萬分,民族性不如人,這在台灣是絕不可能。
Bookwarm
台灣最大的問題就是讓了一台,結過後面接著一串,即便路口塞住了也不留缺口讓你通過! 久了大家都不想讓。然後地上的停跟慢像是門上的春聯,都是裝飾用的。
錢櫃員工0083
臺灣很多豐田油電可能怕加油,前面沒車開20,然後紅燈的瞬間加點速闖過去,或是左轉燈慢慢開,因為台灣好多人提倡綠燈過路口要減速,難怪交通擁擠
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