屏科大摔死一個學生,到底速度是不是肇事原因

anapplefuo wrote:
恐怕智力才是主因


那麽智障不是早死光了
ninidogs wrote:
交通事故肇事主因佔比最大的不是超速 ??? 是喔
這種說法真的是害死人!!! 繼續飆啊

奇怪耶!怎麼一堆人那麼愛斷章取義、偷換概念啊?
這是交通部路政司統計的結果,警政署統計各年度交通事故原因所做的警政統計通報也有,112年度目前為止肇事原因第一位機車為未注意車前狀況、小型車為其他未依規定讓車,又不是為隨便說說。什麼叫做"這種說法真的是害死人"?這樣就要說是鼓勵飆車?那你去跟路政司或警政署抗議啊!
gray48816
這種統計分類還不夠精確,因為意外=意料之外,在路上行經交織區域很少人會不注意,有來車時也不會故意不讓,所謂「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」的背後,就是「沒注意到」或是「來不及讓」,這跟速度是有關的
gray48816
我來解釋「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」:很多偷吃步要硬幹入主線的違規猴都必須要長眼才插得進來,天敵就是視線外不長眼的直行霹靂猴飛過來,2個碰在一起就會出事,但只要其中一方乖一點,就可以相安無事
這個喔,我非常有印象,因為每逢有空會去屏科大校園走走與買牛奶,以前還有醬油冰淇淋,入校區車子就停體育館那裏,校區道路設計確實有問題,要嘛入彎前設立減速丘,安全減速後入彎道,哪有人入彎道後立馬遇到減速丘,要嘛機車維持速度騰空飛起來,要嘛急煞減速雷田,這明顯道路設計不良。
校園確實該減速慢行,維護學生安全,校區限速20-30比較恰當,屏科大應改檢討一下道路規劃,加上現在科技應改可以彌補這塊,攝影機偵測移動速度,對違規學生與教職實施罰款或記點處罰。
3c5168
我說的記點與罰款不是指外面交通違規處罰,是指學校可以適當加以規範律定,很多大型工廠也會有這些規範,一旦違規處以罰款或申誡之類。唉,一條年輕生命消失,相信其後悔莫及,但人生無後悔藥。
jxv
屏科大校內最高就40公里,入彎前地面也都有減速提醒,新生訓練,校內到處提醒
june-sue wrote:
那麽智障不是早死光了

智障不可能死光
但IQ越高的人似乎真的越不容易出意外

的確,IQ高的都喜歡躲在網路上取笑別人
我認為
第一 ,速度快就是提高車禍風險
第二 ,一旦發生車禍,速度快也會提高傷亡嚴重程度
如果你不認同,也沒關係,那是你的自由
但我一定會告訴我的親人
速度慢一點
june-sue
速度只要夠慢獨木橋都能過了,還用你教[萌]
我覺得這個因該是隔熱紙太黑的關係啦~~~
看到新聞覺得很誇張
校園速限40公里,這樣還能摔死人?
我就問 如果今天車速30公里/小時 輾過那個減速坡 會這麼容易摔車嗎?
我再問 如果今天車速30公里/小時 輾過那個減速坡摔車了 會導致重傷致死嗎?
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
ahph_gmail wrote:
如果今天車速30公里/小時 輾過那個減速坡摔車了 會導致重傷致死嗎?


摔的已經掛了,不如你可以去摔摔看就知道會不會死了
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!