屏科大摔死一個學生,到底速度是不是肇事原因



有人堅持速度不是肇事原因,但是速度快,動能高,傷害也大
地上有減速提醒,也有速限標誌,到底要騎多快才能摔那麼遠?
校園可以騎到自摔,恐怕智力才是主因
anapplefuo
我說的是實話,要解決問題之前,首先要面對真正的問題。今天是運氣好在校園自摔,如果在外面造成其他人傷亡怎麼辦?是你我家屬怎麼辦?
Ja100cky
真的 校內還敢用一班道路騎法 厲害
樓主是不是被交通規則控制不自覺?
還在耍奴阿?速度怎了?
這起很單純就是技術不好
跟速度一點毛關係都沒有
還有受傷的程度跟速度無關好嗎?
這是電線桿太硬跟安全島不夠安全導致
講白話叫做政府不做事 道路設計不良 吱吱
Black Ocean
smax155 嘿對,沒把騎車環境比照賽道的安全措施規劃,都是政府無能
Gabriellin
猴子要申請校內通行證,必須提出擁有整套賽車手防護裝備,與切結會正確使用。校方要在校內裝一堆科技執法攝影機,猴子被抓到一次沒正確穿著裝備,終身禁止在校內使用自有動力的交通工具。
減速丘怎麼會設立在彎道後
設計的人會開車騎車嗎?
nerdwannabe
減速丘在彎前, 逼迫用路人入彎前減速; 減速丘在彎後, 處罰過彎過快的用路人. 看設計者要怎樣的結果. 今天事故來看, 設計者是想要處罰用路人
旗揚
看到突起之前就要減速了,而不是壓到才減速,更何況誰轉彎不減速...能活到這麼大只能說運氣好,被收掉只是剛好
大學生=屁孩 屁孩會騎多慢我是不信 重點是又愛改破管 真的是吵死人🤬
屏科大的人怎麼騎車這個我最了解
小弟在附近的醫院上班,從來沒有看過這麼會出車禍的大學生
大概每天都有至少3起車禍來我們小公司掛號 (多的時候甚至兩隻手掌數不完)
說句不好聽的. 車禍這麼頻繁只摔死一個學生.. 其實算運氣好了
真的要好好檢討這些小朋友騎車的習慣
Gabriellin
摔車的是不是有帶把的猴子?這是自然界調整性別平衡的機制,沒什麼好大驚小怪的,多出來的自然會調整到平衡,不然就是猴子相殘了。
ilovesinging
換個角度想,祂也許菩薩來救人的,用自己的生命告訴同學們不要犯同樣的錯,能渡幾個是幾個囉!
騎 40 的話會的會摔那麼遠?

校園就是該大幅減速的地方

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https://newsroom.ucla.edu/stories/ucla-lowers-speed-limit-to-20-mph-on-campus-roadways

2017 年 9 月 28 日
為了讓校園對行人、騎自行車者和駕駛者來說更加安全,加州大學洛杉磯分校已將校園速度限制降低至不超過 20 英里/小時。這主要是為了提高校園內70,000 人的安全

有些地區速限仍是 15 或 10 英里

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其實美國很多校區只准機動車輛停在校園內的外圍, 校園中心只能走路或騎自行車
finzero
降到30km/h好了,現在很多社區道路速限改30。駕駛知識不足無法辨別風險,還有罰責太低是很大問題。
On9ccc
學校40 已經很合理了 山路30鬼都超速了。鬼都飄比你快
減速丘應該設置在視野良好的直路,
如果學生沒有遵守速限...高速過彎,
轉彎後突然壓到減速丘,
摩托車的輪胎會彈跳,
難免會措手不及,
經驗不足的人,
可能因此龍頭抓不穩,
就會摔車。

(個人淺見)
ilikegoodgod
就算是新生,已經騎了兩個月了,怎麼可能不知道那裡有減速彎?
旗揚
經驗不足的人...不熟路還開快那只能說「活該」
速度絕對影響傷亡嚴重程度,大學生剛好是考到駕照後最屁的年紀,自己沒那種技術+運氣,愛騎快摔死也是自找的
腦殘沒法醫呀

一個減速丘不夠,那就再加三個減速丘,解決問題很簡單的

學生在自家校園內騎車能自摔,只能說太笨了
jiahsien
六月牛車 光武(以前名稱,現在不知道)也是蓋在山坡上...那坡度無動力滑下去時速80不是問題
fujinla_001
elanming 人家說的是校本部啦
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