請問中華民國自行車協會的北高360評價如何 (早上4點八里出發)，報名的網站可以訂購大會高雄終點的遊覽車人車回台北 (不過要晚上九點才開始發車，坐滿發車) ，一個人遊覽車的費用1400元，請問各位前輩，你們的經驗是會搭客運、還是高鐵？小弟擔心的是，大家騎完都搭高鐵回台北，會不會一堆單車上高鐵之後沒有地方放(好像只有車廂前面、後面各可以擺二台)
(小弟幾個月前參加過另一個協會的一日北高，參賽前一天因公事，無法請假休息，所以騎到鹿港疲倦棄賽..不過也讓我了解到賽事的品質好壞)
個人積分：2284分
文章編號：81057163
個人積分：1073分
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個人積分：2284分
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個人積分：1073分
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個人積分：30分
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個人積分：2284分
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個人積分：151分
文章編號：81074616
kelvinhuangtw wrote:
去年報TBA 11/14...
TWB是放生團，NS報名費便宜且質量好很多，沿途都有指引與工作人員，隊伍後面會有押尾車跟在最後一名後面其實北高自己騎就好了，把報名費省下來，但如果要完賽證明紀念品建議報Neverstop
今年228 NS雙塔只有150多人北高好像300多人，活動還是照常舉行(恕刪)
TWB部分路段也會有工作人員指引啦，不完全是放生團，只是人真的很多，沿路的小七環境整潔，都因為人多糟透了，彷彿是蝗蟲過境一樣，架上補給品都被掃空，比起來，NS 的北高，品質真的不錯，檢查點還有水、香蕉、餐包可以吃，參加的人又不多，工作人員還會跟你閒聊一下，品質的不錯。題外話，我還看到闖紅燈的還會被工作人員喝止。
個人積分：30分
文章編號：81076468
isohera wrote:
今年NS不管幾個都會(恕刪)
我今年騎NS雙塔，印象中竹南以北的西濱段每個路口都會有警車，應該是沾到阿北的光
過了通霄警察就少了，早上6點多左右在清水大安的西濱路段還看到補給車不知道是闖紅燈還是甚麼的，被警車追上去攔停
我朋友騎雙塔壓30小時關門時間到的，在水底寮前被NS的壓尾車追到，其實當下精神，身體的不適與體力都已經衰竭了，處在放棄的邊緣，枋寮到車城40公里不只是落山風的挑戰還要面對上上下下起伏沒路燈的路線，旁邊汽車都時速破百在飆的，有壓尾車其實心理壓力會比較小，至少路旁休息時有工作人員陪聊天XD
TBA/TWB有沒有像NS雙塔一樣全程有前導車壓尾車我就不清楚了......
個人積分：2284分
文章編號：81078688
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